奔驰纯电GLC预售34.9万起尺寸超越燃油版
梅赛德斯-奔驰全新纯电GLCSUV正式开启预售，首发车型预售价34 9万元起，计划7月上市交付。新车专为中国市场打造长轴距版本，尺寸全面超越燃油版GLC，轴距达3027毫米。其基于800伏平台打造，CLTC续航最高703公里，并首次在奔驰纯电SUV上搭载S级同源的空气悬架与后轮转向系统。智能方面配
梅赛德斯-奔驰正式宣布，旗下全新纯电GLC SUV今日启动预售。新车首发的纯电GLC 350 L 4MATIC鎏金版，预售起步价仅需34.9万元，并计划于7月正式登陆市场，届时将同步开启交付。
这款纯电车型专为中国市场定制了长轴距版本，其车身尺寸全面超越当前在售的燃油版长轴GLC。新车长宽高分别达到4933毫米、1914毫米和1710毫米，轴距加长至3027毫米。与燃油版相比，车长增加107毫米，轴距加长50毫米，整体尺寸甚至超过了GLE车型，因此被业界誉为“史上最大GLC”。
设计与智能座舱亮点
外观设计上，新车融入了源自1900年的复古盾格式格栅，并配备由942颗背光单元构成的发光星徽标识，极具辨识度。车内则搭载了多区智控星徽全景式天幕，夜间可与氛围灯梦幻联动，营造出豪华座舱氛围。
座舱核心是一块名为MBUX超级大屏的、近一米宽的无缝巨幕，由三块屏幕组合而成。该系统基于奔驰自主研发的MB.OS架构，并集成了本土化定制的虚拟助手“小奔”，该助手接入了豆包大模型，旨在带来更自然、更智能的人机交互体验。
三电技术与底盘配置
新车基于800伏高压电气架构和MB.EA纯电平台打造，搭载了可用容量为85.5千瓦时的宁德时代三元锂电池。在CLTC工况下，其续航里程可达680公里，长续航版本更是突破了703公里。车辆支持峰值高达320千瓦的充电功率，最快可在22分钟内将电量从10%充至80%，补能效率出色。
动力方面，四驱双电机动力系统综合峰值功率达463千瓦，峰值扭矩为800牛·米，极速可达210公里/小时。后轴首次配备了同级唯一的能效优化两挡变速箱。尤为值得一提的是，纯电GLC是奔驰首款搭载与S级同源的AIRMATIC空气悬架及后轮主动转向系统（转向角度±4.5度）的纯电SUV，底盘硬件配置堪称顶级，兼顾了操控与舒适性。
市场定位与预售权益
从定价来看，纯电GLC的预售起步价直接切入许多国产新能源SUV的核心价格区间。相比改款后的燃油版长轴GLC 39.98万元的起售价，其价格低了超过5万元，性价比优势显著。
官方同步公布了预售专属权益。即日起至上市当日下订，支付3000元订金即可膨胀至10000元抵扣尾款，并可限时免费升级尊享座椅（包含前后排座椅加热、通风、按摩功能）以及Burmester 4D环绕立体声音响系统（含19个扬声器与2个座椅振荡器），这两项升级总价值约12000元。此外，还提供从容金融礼、无忧充电礼等多项权益供用户选择。
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