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刚从假期归来，发现短短数日间行业格局已悄然生变——最引人瞩目的当属Uber与Waymo在凤凰城终止合作。当然，两家公司在亚特兰大和奥斯汀的自动驾驶出租车服务仍照常运营。问题从来不是“是否”，而是“何时”剩余协议也将画上句号。比起具体时间点，更值得关注的是这些合作关系彻底终结后，两家企业各自会如何布局。

事实上，Uber高管此前就已对Waymo合作流露出不安迹象。可以预见，一旦合作正式结束，那些暗地里的角力很可能会升级为更直接的动作。一个主战场将落在政策层面——具体而言，就是自动驾驶出租车公司为获取运营许可而展开的市场博弈。

本周，联邦层面又出现了一个值得关注的动向。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长乔纳森·莫里森（Jonathan Morrison）向自动驾驶车辆开发商发出了一份措辞明确的指令：如果你们的车辆干扰了第一响应者或执法部门的工作，那是不可接受的。

他的原话是：“让我把话说清楚：如果无法识别并妥善应对这类情况，那就意味着车辆在功能上不合格。紧急情况绝非罕见，因此NHTSA今天呼吁所有自动驾驶开发商和运营商立即集中资源解决这一问题。”

莫里森的信函没有点名任何具体自动驾驶出租车公司，但字里行间指向性很强，几乎是在明示Waymo。

TechCrunch之前的调查报道已发现，Waymo——这家运营着美国最大自动驾驶出租车车队、在洛杉矶、凤凰城和旧金山都有部署的公司——已多次与第一响应者车辆发生冲突。就在本周，旧金山监督员比拉勒·马哈茂德（Bilal Mahmood）表示，他计划提交一份调查函，审查在7月4日烟花秀导致大规模交通堵塞后，自动驾驶车辆究竟如何影响了公共交通服务和应急人员。当地新闻还报道过，在那次长时间拥堵中，不少Waymo的自动驾驶出租车因断电而被迫被拖走。

莫里森这封信的分量确实不轻。但自动驾驶开发商是否会面临实质性后果？目前仍难下定论。现阶段，NHTSA仅要求这些公司在月底之前提交“解决方案”。

联邦监管方面还有一条新闻值得关注——最新的2026年监管计划和统一议程已更新。其中列出了一长串对《联邦机动车安全标准》的拟议修改，涉及车辆设计及设备要求。这些拟议调整可能对Tesla和Zoox这类自动驾驶车辆公司相当有利，因为它们正在研发没有方向盘、踏板及其他传统人力驾驶所需特征的车辆。

资本动向

我们平时总关注风险交易，但这一周得把目光转向Rivian。Rivian宣布了8,625万股A类普通股的公开募股，每股价格15.50美元（该数字还包括承销商可选择额外购买的1,125万股）。

简单算一下，Rivian预计此次能筹集约13.2亿美元的新资本。这次募资的时机非常关键。这家造车新势力上个月刚开始交付全新的R2 SUV，最近又上调了2026年销售预期。公司表示，受益于EDV和R1车型的强劲增长以及R2交付启动，他们预计第二季度交付量将超过此前公布的65,000至70,000辆的目标。

至于为何突然增发股票，Rivian并未给出解释。但一个明显的背景是：Rivian尚未实现盈利，而R2的量产——事实上任何车型的量产都不便宜——需要极为庞大的资金投入。

其他值得关注的投资交易：

Bidbus是一家总部位于洛杉矶的初创公司，正在打造数字汽车拍卖市场。本轮融资由Mucker Capital、FJ Labs和Motley Fool Ventures领投，Data Point Capital、Walter Ventures以及Auto Trader高管Yossi Levi也参与跟投。

Lyft表示，计划收购西班牙的自行车共享业务Serveto，但未透露具体交易细节。

TaiSan是一家英国电池初创公司，在由Eos Advisory和Midlands Engine Investment Fund II共同领投的种子轮中筹集了465万英镑。InnoEnergy、AFI Ventures、EverQuest Capital Partners、Exergon、Heartfelt Ventures、Adeline Arts & Science、Techmind、天使投资人François Badelon以及英国创新署的配套资金也都参与了本轮融资。

值得一读的其他消息

美国保险公司SuranceAmerica确认发生数据泄露事件，约690万人的个人信息和驾照号码受到影响。

电动垂直起降飞行器开发商Beta Technologies，在美国交通部和联邦航空管理局最新的eVTOL集成测试计划下，完成了一次商业飞行。本次飞行航程约275海里，覆盖弗吉尼亚州和马里兰州。

Tesla的追随者们应该还记得Elon Musk与公司股票空头之间的长期斗争。如今Musk比以往任何时候都更具争议性，而一家交易所交易基金的创造者找到了利用这一点的办法。

通用汽车旗下的雪佛兰品牌正在打造一款全美式的电动货车。资深记者Tim De Chant发问：为何没人买？

Manna Aero是一家爱尔兰的无人机自主配送初创公司，目前正在扩大业务。

Slate Auto与Crayola达成合作（提醒一下：Slate EV的基础款没有涂漆，车身是灰色复合材料，可通过车辆贴纸进行定制，公司提供了上百种选择）。

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