雷军称70%小米车主每周行驶不超400公里

雷军今日在微博上分享了一组颇具启发性的数据：小米汽车用户调研显示，70%的车主每周行驶里程不足400公里，在工作日这一比例更是高达85%。换句话说，505公里的CLTC纯电续航对绝大多数用户而言，完全可以做到一周一充。再加上增程器作为后盾，充电焦虑几乎不复存在。

紧随其后，小米澎程官方微博公布了旗下新车N70与N90的续航信息：全系最高纯电续航达505公里，最大电池容量76kWh。这一组合精准契合了兼顾日常通勤与长途出行的用户需求——纯电模式用于城市代步，增程模式应对长途跋涉，产品思路非常清晰。

根据工信部申报信息，澎程系列共四款车型——N90 Max露营版、N70、N70 Max与N90 Max——均采用插电式增程混合动力系统。发动机来自哈尔滨东安汽车动力，型号M15DRE，排量1499毫升，最大净功率112kW，最高车速190km/h。动力参数虽属常规水平，但增程器与纯电系统的组合才是核心亮点。

具体到各款车型，差异较为明显。N90 Max露营版车身尺寸最大：长5285mm、宽1998mm、高1925mm，轴距3080mm，整备质量2840kg，驱动电机峰值功率为210kW/100kW，储能装置采用中创新航三元锂电池。该车型明显针对户外场景设计，车身高度与重量都体现出其越野化定位。

N70与N70 Max车身尺寸一致：长4960mm、宽1998mm，轴距2950mm，额定载客5人。主要区别在于电池与电机配置：N70搭载欣旺达磷酸铁锂电池，驱动电机峰值功率210kW；而N70 Max升级为中创新航三元锂电池，电机功率提升至210kW/100kW。显然，Max版本在续航能力与动力性能上均有提升。

N90 Max非露营版车身高度为1825mm，提供7座与5座两种座椅布局，电池同样采用中创新航三元锂电池，电机功率210kW/100kW。该版本更侧重家庭用户需求，多座设计与大空间是其核心卖点。

以下是各车型的动力与能耗详细数据，均来自工信部公告，信息直观清晰：

产品型号 通用名称 纯电续航里程(km) 百公里油耗(L/100km) 发动机排量(ml) 整车整备质量(kg) 动力电池总质量(kg) 动力电池总能量(kWh) XMA6500KREEVA1 小米澎程 N70 380/375 6.10/6.20 1499 2561/2610 400 76.0 XMA6530KREEVA1 小米澎程 N90 370 6.26 1499 2800 400 76.0 XMA5030XWHKREEVA3 小米澎程 N90 363 6.28 1499 2840 400 76.0 XMA6500KREEVF3 小米澎程 N70 270/265 5.70/5.80 1499 2453/2505 380 52.0