长安汽车高管回应“锁电”传闻:内部会议从未要求
长安汽车执行副总裁杨大勇在媒体沟通会上表示,内部从未要求过“电车锁电”,强调实事求是原则。新能源汽车通过OTA锁电问题引发广泛关注,仅2026年3月相关投诉超1 2万件,同比增长273%。
7月16日上午,长安汽车在一场媒体沟通会上,执行副总裁杨大勇首次正面回应了“电车锁电”这一备受争议的敏感话题。他的表态非常直接:在长安汽车所有内部会议中,从未讨论过任何关于锁电的事项。“部门提都没提过,领导也从来没有提出过相关要求。”
杨大勇强调,长安汽车自成立以来已有164年历史,始终坚持实事求是的原则。“挖一个坑,就得用另一个坑来填,最终只会给自己带来无尽的麻烦。”针对锁电问题,长安的应对策略是技术、承诺与服务三者紧密结合,形成一体化解决方案。
事实上,新能源汽车通过OTA升级实现“锁电”的做法早已引发广泛关注。根据公开数据,仅2026年3月,全国12315平台就收到与OTA锁电相关的投诉超过1.2万件,同比增长273%。这一数字背后,折射出消费者对OTA技术被滥用的风险普遍存在担忧。
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