空中客车联手MTU研发全电动氢燃料电池飞机发动机

2025年7月14日，空中客车与MTU航空发动机公司联合宣布，双方计划进一步深化合作，共同组建一家专注于全电动氢燃料电池发动机研发与商业化的合资企业。这一举措是继两家公司在2025年6月巴黎航展签署谅解备忘录（MoU）后的重要里程碑，标志着航空业在零排放推进系统领域迈出了关键一步。

合作目标与核心架构

合作双方旨在通过构建一个专门且高度灵活的组织架构，加速基于氢燃料电池的革命性航空推进系统的技术开发、设计、测试与认证。新实体将持续获得空中客车和MTU的全力支持，并依托双方各自的专业能力，整合各类工程与制造团队协同推进工作。

值得注意的是，该合资企业的成立源于双方共同的愿景：在该领域确立技术领先地位，并率先为民用飞机提供首款氢燃料电池推进系统。

运营时间与监管流程

根据公告，此项非约束性协议仍需获得常规监管审批，并完成欧洲及各国层面的相关社会程序。新合资企业预计将于2027年正式投入运营。

合作背景与意义

氢燃料电池技术被广泛视为航空业实现碳中和目标的关键路径之一。空中客车与MTU的此次联手，将融合双方在航空发动机、氢能系统及整机集成领域的深厚积累，旨在大幅降低民用航空的碳排放强度。未来，该合资企业有望成为全球氢能航空动力系统的核心供应商。

小提示： 氢燃料电池发动机通过电化学反应将氢气和氧气转化为电能，排放物仅为水蒸气，与传统的航空煤油发动机相比，真正实现了零排放飞行。

常见问题

• 问：氢燃料电池发动机与传统氢燃料发动机有什么不同？
  答：传统氢燃料发动机通过燃烧氢气产生动力，过程中仍会排放氮氧化物等污染物；而氢燃料电池发动机通过电化学反应直接发电并驱动电机，全程无燃烧，排放物只有水。空中客车与MTU此次合作的重点是全电动氢燃料电池推进系统，即完全由燃料电池供电驱动螺旋桨或涵道风扇。
• 问：为什么合资企业预计要到2027年才能投入运营？
  答：目前合作仍处于非约束性协议阶段，需要完成欧洲及各国反垄断审查、社会程序（如员工代表协商）以及双方内部的最终投资决策。此外，合资企业的组织架构搭建、技术路线规划、工程团队组建等也需要一定时间，预计2027年完成所有流程并正式启动运营。
• 问：这一合作对普通乘客有什么影响？
  答：如果技术成功，未来10到15年内，旅客有望乘坐由氢燃料电池驱动的支线飞机或短途客机。这将在不降低飞行体验的同时，大幅减少航空旅行的碳足迹，助力航空业实现可持续发展目标。

此次合作不仅彰显了空中客车与MTU在零排放航空领域的坚定决心，也为全球航空业向氢能转型树立了新的标杆。随着技术逐步成熟与商业化进程的推进，全电动氢燃料电池飞机有望成为未来绿色航空的重要支柱。