Stellantis 2026年第二季度出货量预计160万辆同比增长10%

7月13日，Stellantis集团正式发布了2026年第二季度全球交付量预测。整体来看，该季度集团预计交付160万辆汽车，同比增幅达10%，增长主要得益于北美和欧洲两大市场的强劲表现。

不过，中东和非洲地区因区域冲突导致出货量下降；南美市场则受阿根廷经济疲软影响表现不佳。以下是各区域的具体数据。

北美：新车型拉动，增长近四成

北美地区第二季度出货量较2025年同期增加约12.2万辆，增幅高达38%。此次增长主要得益于新推出或改款的车型及动力总成，包括Ram 1500（轻型）HEMI V8、新款Ram 1500 TRX SRT、改款Jeep Grand Wagoneer与Grand Cherokee，以及升级版克莱斯勒Pacifica。

全新Jeep Cherokee以及两门与四门版道奇Charger SIXPACK销量持续攀升，同样贡献了显著增量。此外，该数据已纳入计划中的夏季停产调整因素。

欧洲：纯电驱动，Smart Car平台成亮点

欧洲市场受益于行业整体销量回暖，第二季度出货量同比增加约3.9万辆，增幅5%。增长主要来自Stellantis旗下品牌及零跑（Leapmotor）品牌车型，其中纯电动汽车成为核心驱动力。

Stellantis旗下品牌方面，近期新品投放效果显著。雪铁龙C3与C3 Aircross、欧宝/沃克斯豪尔Frontera、菲亚特Grande Panda等基于Smart Car平台的车型需求旺盛，合计贡献约4.1万辆增量，同比增长51%。

在C级细分市场，全新Jeep Compass亦贡献约0.8万辆增量。然而，传统B级SUV车型（包括Jeep A venger、菲亚特600、欧宝Mokka和标致2008）出货量减少约2.8万辆，部分抵消了上述增长。

零跑品牌得益于T03与B10车型的强劲需求，出货量同比增加约2.5万辆，达到3.3万辆。

中东和非洲：冲突与区域分化

该地区第二季度出货量同比减少约0.4万辆，降幅3%，主要归因于区域性冲突。不过，阿尔及利亚市场表现强劲——受菲亚特Doblo持续热销带动，出货量增加约0.8万辆；摩洛哥也因行业整体销量提升实现小幅增长。然而，这些正面因素被土耳其市场的疲软（下滑约0.8万辆）以及海湾合作委员会国家出货量骤降50%所抵消。

南美：阿根廷拖累，巴西独木难支

南美市场第二季度出货量同比减少约0.7万辆，降幅3%。巴西有利的行业环境带来约2.1万辆增量，但其他市场——尤其是阿根廷——出货量减少约2.5万辆，致使整体下滑。

亚太：持平运行

亚太地区第二季度出货量与去年同期持平，稳定在1.6万辆。