零跑汽车旗舰D平台首款MPV车型D99开启交付 24.98万元起

7月20日，零跑汽车正式完成全国首台零跑D99旗舰MPV的交付，车主是企业家陈晓锋。这款大型MPV的交付节奏比不少人预期的要快——毕竟6月25日才刚上市，不到一个月就实现交车，动作确实够利索。

简单回顾一下定价与配置：零跑D99提供增程和纯电两种动力版本，起售价24.98万元。具体车型及价格如下——

增程版

• 480 尊享版 24.98万元
• 480 智尊版 27.98万元
• 480 旗舰版 30.98万元

纯电版

• 700 尊享版 25.98万元
• 700 智尊版 28.98万元
• 700 旗舰版 31.98万元

车身尺寸方面，长宽高分别为5280/1995/1900（1880）mm，轴距3110mm，属于标准的大型MPV体格。动力系统是这款车的核心看点：增程版搭载800V高压增程平台，配备80.3kWh电池组；纯电版则采用全栈1000V三电系统，并行业首发宁德时代115kWh超级混合电芯。所谓“超级混合电芯”，简单理解就是在能量密度与充电速度之间取得了平衡，具体性能表现有待后续实测数据验证。

空间设计上，零跑D99确实花了不少心思。第一、二排座椅可纯平放倒，形成一张宽敞的床；第三排也能180度放倒成床，甚至二三排同时放倒后可获得更大的平整空间。此外，第三排还支持钓鱼座模式——喜欢户外活动的用户应该会很喜欢这个设计。全车三排座椅均可放平，空间灵活性极高。

车内配置方面，一块34.3英寸的悬浮大桌板格外抢眼，能同时放置多台笔记本电脑或平板设备。全车共有43处储物空间，后备厢标准容积为706L，扩展后可达2890L。无论是家庭出行还是商务接待，这样的空间表现都足够宽裕。

话说回来，零跑D99的上市交付，意味着中国品牌在高端MPV市场又多了一个有力竞争者。24.98万元的起售价，配合增程与纯电双动力路线，以及丰富的空间拓展能力，能不能打动那些原本盯着丰田赛那、别克GL8或腾势D9的用户？市场会给出答案。