上汽通用别克英朗君威自燃频发，车主曝过保即出故障

8月27日，据知名汽车博主“拜托了老司机”爆料，近日一位别克英朗女车主反映，她的车辆在保修期结束后发生自燃，而厂家以“车辆已过保”为由拒绝承担赔偿责任。

据这位车主描述，当天她正驾车正常行驶，仪表盘突然显示“请检修安全气囊”的故障提示。她随即停车熄火并拔掉钥匙，还拍摄了故障照片作为记录。

令人意外的是，就在她下车打电话的短暂时间里，车辆突然起火自燃。她立即拨打119求助，消防人员赶到现场后将明火扑灭，但整车已基本烧毁。后续火灾鉴定报告指出，起火原因是主驾驶位仪表盘处的电气线路故障。

女车主强调，这辆英朗购于2017年，目前已行驶15万公里。车辆从未进行任何改装，并且一直按规定在4S店进行保养。然而截至目前，厂家和4S店均以“过保”为由未给出任何实质性回应，她希望厂商能提供现金补偿。

针对这一情况，博主联系了上汽通用别克的客服代表，并质问道：“难道车辆过了保修期就意味着可以自燃吗？是不是非要用户通过媒体投诉，厂家才愿意正面回应？”

博主还透露，这并非个例。就在8月10日，另一位别克君威车主王先生的车辆在停车位上也发生了自燃。该车仅行驶4万多公里，同样刚过保修期。王先生希望厂商能赔偿一辆新车，但厂家却表示“如果客户坚持这一要求，建议走法律途径解决”。

博主对此表示，从概率上看，一个月内接到两起自燃投诉已非偶然，实际受影响的车主可能更多。厂商理应彻底排查生产线是否存在质量隐患。

他进一步指出，换成其他品牌，早就派出专员主动与车主协商，尽可能控制事件影响。然而上汽通用别克却态度消极，甚至建议车主起诉，令人难以理解。

博主最后提醒道：“近期考虑购买上汽通用别克车型的消费者务必谨慎。一个月内连续发生两起自燃事故，不仅反映出产品存在较高风险，也暴露出企业在品控方面的严重不足。”

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