日产R35 GT-R正式停产，最后一台在日本下线
8月26日消息，据相关报道，日产R35 GT-R的最后一台量产车已在日本正式下线。最终下线的车型为午夜紫色涂装的T-Spec高级版本，专供日本市场客户。这也标志着这款传奇跑车正式停产，一个时代宣告落幕。
日产CEO兼总裁Ivan Espinosa表示：“对于全球众多GT-R的忠实粉丝，我想告诉大家，这并不是GT-R的终点。我们的目标是在未来让GT-R这一传奇名称重新回归。”
据了解，日产R35 GT-R最早于2007年发布，至今已走过18个年头，全球累计产量约为48000台。该车型历经六次迭代升级，最终版本搭载3.8T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率达到578马力，零百加速仅需2.9秒。
R35 GT-R曾以7分29秒03的成绩刷新纽博格林北环赛道四座量产车最快圈速纪录，比保时捷997 GT2快了整整2秒，一度成为全球最快量产车，并被车迷誉为“东瀛战神”。
值得一提的是，日产在多年间始终保持着GT-R经典的外观设计语言，每次改款仅进行细微调整。这种设计上的延续性，也成为R35 GT-R极具辨识度、成就一代经典地位的关键因素。
关于停产原因，日产全球产品主管皮埃尔·洛因透露，日益严格的车辆碰撞安全法规是导致R35 GT-R停产的主要因素。
目前，日产尚未确定R35 GT-R的正式继任车型。但公司高层明确表示，将推出一款高性能新车型作为GT-R的间接接班人。新车预计将采用混合动力或纯电动力系统，这意味着R35很可能成为最后一代纯燃油动力的GT-R。
不过，这款继任车型的问世时间尚未确定。日产方面表示，目前还没有制定出确切的产品计划时间表。
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