日产R35 GT-R正式停产,最后一台在日本下线

8月26日,日产R35 GT-R迎来历史性时刻——最后一台中规午夜紫T-Spec高级版在日本生产线宣告下线,标志着这款传奇跑车正式停产。作为日本市场专属的最后荣光,此次亮相的特别版车型为这段长达18年的传奇画上完美句点。
日产CEO伊万·埃斯皮诺萨向全球车迷承诺:"这并非GT-R品牌的终点,我们有信心让这款传奇车型在未来以全新姿态王者归来。"据悉,自2007年问世以来,R35 GT-R共经历6代进化,全球累计产量突破48000台。
这款"东瀛战神"巅峰之作搭载3.8T V6双涡轮增压引擎,可爆发出578马力的澎湃动力,百公里加速仅需2.9秒。其在纽博格林北环赛道创下的7分29秒03量产车圈速纪录,至今仍是性能标杆,当年更是以2秒优势力压保时捷997 GT2。
R35 GT-R得以成为经典,与其极具辨识度的设计密不可分。18年来,日产坚持保留其标志性外观元素,通过精心设计的细节升级保持车型魅力。据日产全球产品负责人皮埃尔·洛因透露,日益严苛的碰撞安全法规是导致R35停产的主要原因。
关于继任车型,虽然日产确认将推出高性能混动或纯电新作延续GT-R精神,但具体时间表尚未确定。可以确定的是,R35 GT-R很可能成为该车系最后搭载纯内燃机的车型。
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