保时捷718将全面电动化 燃油车型将永久停产
保时捷三年多前宣布 718 系列将实现全面电动化。尽管电动车市场的推广速度未达预期,公司仍坚持停产 Boxster 和 Cayman 燃油车型的计划。据悉,下个月最后一批燃油版 718 将正式停产。

保时捷三年多前宣布 718 系列将实现全面电动化。尽管电动车市场的推广速度未达预期,公司仍坚持停产 Boxster 和 Cayman 燃油车型的计划。据悉,下个月最后一批燃油版 718 将正式停产。
此前保时捷已表示,718 系列的电动化替代车型将在本世纪 20 年代中期面世。据最新报道,负责 718 和 911 车型的副总裁 Frank Moser 近日重申,新一代 718 将完全采用电动驱动形式。
Moser 自 1996 年起任职于保时捷,他在接受采访时表示,新车表现十分出色,令人期待。他强调新车具备轻量化车身和强劲动力,正是跑车的理想组合。Moser 对电动化转型表达了坚定信心,称这是正确的方向,并拒绝回应关于 718 可能继续提供燃油版本的传闻。
他还提到,电动版 718 将延续轻量化设计。以 Mission R 概念车为例,该车基于 Cayman 打造,配备 82 千瓦时电池组,整车重量控制在约 1500 公斤。
报道同时指出,Macan 能够保留燃油动力,是因为基于现有的 PPC 平台开发。而电动版 718 则需要全新架构,面临布置受限和开发成本高等挑战。考虑到 718 车型本身市场较为小众,继续为燃油车型投入新开发资源似乎不再具备经济合理性。
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