吉利新款智能油车10万标配高速NOA,低价高配诚意十足
9.37万!燃油车不但可以很智能,还被吉利把价格打穿了。
在智能化上,新能源车一路狂奔,似乎让燃油车显得越来越“传统”。
但吉利显然不打算让油车掉队——
吉利中国星系列全新东方曜,包括轿车星瑞和SUV星越L两款车型,全面焕新上市。
摒弃分布式电子电气架构,搭载千里浩瀚H3方案,地平线J6M芯片上车,引入综合算力23.5EFLOPS的星睿AI大模型……
直白点说,现在你花一辆入门级新能源的价格,就能买到一台能跑高速NOA,而且还能持续升级更新的油车了。
燃油车也很智能
给油车装上不输新能源车的智能化配置,是东方曜此次焕新的重中之重。

全新东方曜一改传统燃油车的分布式电子电气架构,选择搭载GEEA 3.0电子电气架构。这种新架构有四方面特点:
首先是布局高度集中化。
作为对比,分布式的电子电气架构,上百个ECU布局分散,可能存在算力碎片化、带宽受限、延迟高等问题。
而GEEA 3.0采用中央超级大脑来统一控制,决策更快、指令更统一。

其次,整车融合了吉利的CMA线控底盘,将车身、底盘、动力系统等模块化,还配备了四轮独立悬架、运动负外倾角设计及大直径防倾稳定杆等。
而且,全新东方曜通过融合AI数字底盘与CCD可变阻尼悬架,实现了毫秒级动态响应,让底盘学会提前预判、主动适应。

第三点是,新架构提供了极速带宽,通过千兆以太网,让信号的传输率提升200倍。
最后,吉利东方曜还支持整车全域FOTA无感升级,这样燃油车也能像新能源车一样,持续升级进化。
另外,全新东方曜还加入了星睿AI大模型,综合算力23.5EFLOPS,目前是中国车企第一。
内置有AI云动力模型、AI Drive数字调校技术,以及AI智慧云诊断系统,以实时优化并保障安全性。

智能座舱方面,全新东方曜标配基于高通8155芯片的Flyme Auto车机系统,支持DeepSeek大模型语音交互。
屏幕配置包括12.3英寸仪表盘、25.6英寸AR-HUD、14.6英寸窄边中控,还有一块14.6英寸的副驾娱乐屏。

10月8日的OTA,预计会升级至少6项内容,包括新增浏览器APP,支持车机搜索网页;还会升级高德地图810,新增巡航态红绿灯倒计时,以及可视化车道引导等…

智能辅助驾驶方面,全新东方曜全系搭载千里浩瀚H3方案。
硬件配备11个高清摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达,搭载地平线J6M芯片,算力超128TOPS。

功能上,千里浩瀚H3支持高速NOA,能实现120km/h刹停的AEB,还能语音控制变道。
同时还具备智能泊车、遥控泊车功能,可以轻松应对极窄车位。
据透露,之后通过OTA,全新东方曜还会更新自动紧急避让AES功能;还能进一步解锁断头路车位、机械车位,甚至悬空障碍物车位等等极限泊车场景。

在中国燃油车市场里,吉利全新东方曜,算得上同级智能天花板。
9.37万开卖,外观动力全焕新
作为改款车型,全新东方曜在外观和动力上都做了调整。
先看外观,星瑞全新东方曜,尺寸为4825/1869/1469mm,轴距为2800mm;车长相比2025款增加了40mm。
星越L全新东方曜,尺寸为4795/1895/1689mm,轴距为2845mm;车长相比现款增加了25mm。
两款车的比例,参照人脸“三庭五眼”的审美标准,吉利将其一个比作“文臣”一个比作“武将”。

新款星瑞的前脸,保留了标志性的直瀑式前格栅,格栅内部加了镀铬饰条。
前包围两侧的导流槽面积加大,显得前唇更突出。两侧大灯组狭长,和格栅相连;车侧线条流畅,配备了多辐式轮圈。

车尾采用扁平尾灯组,中间由镀铬饰条连接;和现款车相比,增加了黑色小型扰流板。

而新款星越L东方曜,从前脸看,依旧是直瀑式前格栅,前包围采用了贯穿式的散热开口造型,两侧是双层的LED日间行车灯组。

从侧面看,侧裙加入镀铬装饰条,也配备了多辐式轮圈,车顶还能加装行李架。

车尾采用了隐藏式的排气系统,并且换成了贯穿式尾灯,后包围处还有银色装饰护板。

吉利还为全新东方曜提供了月牙青、莫高蓝、丹青三款专属外观配色。
来到车内,新款星越L为主驾配备了座椅按摩、主驾座椅按摩加热、方向盘加热功能。
副驾新增“奢享女王座椅”,支持60度的多角度调节,以及8点座椅按摩、6种模式、3种强度,还新增4项腿托功能;后排还可以实现30~40°的电动调节。

接下来看动力方面的全面升级。
两款车型全系搭载2.0TD高功大涡轮发动机,最大功率200KW,峰值扭矩400N·m。搭配爱信8AT变速箱,百公里加速最快可达6.5秒。
另外,星瑞还提供了1.5T+7DCT的动力组合可选。而星越L则保留了行云版和长风版,指导价分别是15.67万元和14.77万元。
两款车型,一共9个新版本:
星瑞全新东方曜价格为9.87~13.87万元,星越L全新东方曜价格为15.87~17.97万元。

今年12月31日前下单,吉利还为焕新的星瑞和星越L,分别提供5000元和13000元的现金红包,所以最低价分别对应9.37万元和14.57万元起。
到年底前每个月还会抽300人,送全新东方曜和魅族联名的手机MEIZU 22。

作为不到10万起售的油车,吉利在智能化上,确实给出了十足的诚意。
而吉利之所以不像其他车企一样,重仓新能源,依然保持在燃油车上的加码研发,用吉利的话来说,是因为还有很多用户仍钟情于油车,所以吉利仍坚持双线并进。
而且对吉利而言,油车市场依然是其业绩里涨势亮眼、难以割舍的大蛋糕——
今年上半年,由星瑞、星越L、博越系列、帝豪系列、缤越系列等明星燃油车型组成的“吉利中国星”,逆势同比增长21%,依然占据中国品牌燃油车销量榜首。

特别是在焕新之前,星越L还是2024年以及今年前8个月内,全品牌、全级别燃油SUV的销冠;星瑞也是2024年以来的中国A级燃油轿车销量第一。
既然油车市场仍保持需求,那为什么不补齐短板,让油车也够智能呢?
文章出处:量子位
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