加特兰如何通过感知通信融合攻克辅助驾驶技术

【2025中国工博会现场】在智行未来展区5.2H-C172展台，加特兰作为全球领先的车规级无线感知和通信芯片企业，通过其最新研发的智能座舱模拟器呈现了一场惊艳的技术演示：当用户手持搭载UWB芯片的数字钥匙模组从远处接近时，系统能保持稳定的远距离测距；而当距离缩短至车辆附近时则实现无感解锁，同时依托车内配备的UWB锚点开启雷达模式，完成对乘员位置的高精度检测。这项"通信-感知"无缝融合的创新体验，得益于其研发的全球首款符合IEEE 802.15.4ab标准的UWB SoC——Dubhe芯片，以及其自主设计的2发4收雷达架构的协同运作。

新标准引领数字钥匙革新

加特兰展位技术人员向参观者解释道："IEEE 802.15.4ab标准的突破性意义在于，让UWB技术在复杂电磁环境下仍能保持厘米级定位精度，真正做到零漏检、零误报。"其旗舰产品Dubhe SoC通过创新性的蓝牙辅助多毫秒（MMS）模式，实现了400米的超远距离通信能力，这种技术突破实际上重新定义了数字钥匙的技术标准。受益于22nm先进制程与独创的低功耗架构设计，该芯片在发射和接收功耗方面分别较竞品降低32%和56%，同时实现了最高20dB的信号增益和地下车库5车穿透能力。这些技术指标不仅保障了数字钥匙的智能化和安全性，还使其可扩展应用于脚踢感应、舱内活体检测等多种雷达功能场景。

成像雷达技术惊艳亮相

针对L3及以上级别自动驾驶需求，加特兰展出的Andes RoP® SoC凭借其革命性的波导天线技术吸引了众多专业观众的目光。现场演示视频清晰显示：不同于传统级联方案简单堆砌通道数量的做法，该产品采用Flex-Cascading®专利技术，使得仅用两片芯片级联的成像雷达方案就能准确识别300米外的交通龙门架和100米外的小型锥筒等低反射率目标。这一创新不仅显著提升了探测距离和角度分辨率，支持精确的4D环境建模，更实现了行业内领先的弱目标探测能力和细节丰富度。

加特兰Alps-Pro系列产品展现出非凡的市场竞争力：在4发4收的架构下仅消耗1.8W典型功耗就集成了网络安全引擎，全面满足L2/L2+级ADAS系统中高性能角雷达、前向雷达等应用场景需求。而针对超短距场景开发的Kunlun-USRR/Lancang-USRR系列，则开创性地采用6发6收架构，通过36个虚拟通道和强大的运算资源，在微型化封装尺寸下实现了业界领先的低功耗表现。依托其独特算法和机器学习能力，这些产品不仅显著提升了目标检测的可靠性，更可支持儿童遗留监测等舱内活体检测功能，以及APA自动泊车辅助、开门预警等多样化短距应用场景。

从整体产品布局来看，加特兰成功探索出了一条"性能卓越但成本可控"的中国芯片设计之路，有力推动了电动汽车在续航能力、制造成本和智能化体验等方面的全面进步。

技术创新引领行业标准

展会期间，加特兰宣布将发布《UWB多毫秒联合测距技术白皮书》，这是业内首次系统披露IEEE 802.15.4ab标准下关键技术的完整架构细节。公司创始人陈嘉澍博士表示："我们深度参与了IEEE 802.15标准制定工作，并将在毫米波雷达领域积累十年的算法和天线技术优势成功迁移至UWB领域。"据悉，目前加特兰已在UWB技术领域申请60余项专利，其中包括3项标准必要专利。这种"标准制定-专利布局-产品落地"的全产业链创新模式，正在重塑中国企业在全球芯片产业格局中的竞争地位。

最新数据显示，加特兰毫米波雷达芯片全球累计出货量已突破2000万颗，预计2025年单年出货量将达到1600万颗。其产品已服务于全球30多个汽车品牌，应用于300余款车型。值得关注的是，公司创新的RoP®技术已获得欧洲某豪华汽车品牌的量产定点，成功打入欧洲高端市场。根据行业预测，到2029年全球毫米波雷达市场规模将超过3亿颗，而UWB数字钥匙技术到2035年的渗透率有望达到50%，这些数据充分彰显了中国企业在智能驾驶核心技术领域的创新实力与市场前景。