别克L7增程版17万起售，朱一龙代言挑战新势力

别克至境L7这次真可谓惊艳全场。

9月28日，别克高端新能源子品牌"至境"首发车型L7正式登陆市场，定价策略堪称激进，限时优惠价低至16.99万元起，即便是顶配艾维亚版本售价也仅为21.59万元。

有趣的是，这款新车的定位一度被认为在20-30万区间的中高端增程轿车市场，如今看来不仅是价格下探，更是借鉴了小米汽车的定价策略。

当上汽通用汽车总经理卢晓刚公布顶配价格时，发布会现场的惊叹声便是最好的见证。

产品力究竟有多出众？

这款车型创造了多个行业之最：17万以内唯一纯电续航超300km的增程轿车；19万内罕见配备激光雷达和高阶辅助驾驶的合资新能源车。目标用户锁定年轻群体，为此别克特意邀请当红演员朱一龙代言。

核心技术实力解析

1. 增程技术的创新突破

虽然增程技术在国内市场因理想汽车而走红，但历史记录显示，通用汽车才是这一领域的开创者。早在2011年，通用就推出了全球首款量产增程车型雪佛兰volt。

第三代增程系统命名为"真龙"，搭载1.5T四缸增程器，额定功率115kW，峰值扭矩230Nm。其最大的技术亮点在于3.6kWh/L的超高油电转化率，配合59L大油箱，相当于拥有252度的储备电能。

动力表现方面，单电机输出功率高达252kW，峰值扭矩超400Nm，媲美3.0T V6发动机。实测数据显示，满电与亏电状态下的零百加速相差仅0.08秒。

2. 智能化配置全面进化

新车配备了15.6英寸中控大屏和50英寸AR-HUD组合，搭载高通最新的8775芯片，算力高达72TOPS。智驾系统采用Momenta R6飞轮大模型，首家实现"不停车一键泊入"功能。

传统优势与未来布局

别克在底盘调校方面的功力依旧出色，配备RTD连续阻尼可变悬架和同级独有的6球头后悬设计。内饰用料考究，座椅采用劳斯莱斯同款悬浮设计。

这款产品的发布，标志着上汽通用开始全力反击新能源市场。在产品力和价格的双重攻势下，必将重塑新能源市场格局。