国产AG600"鲲龙"三号机下线 首创汲水标准填补国际空白

记者了解到国产航空装备发展取得重要突破——中国航空工业集团自主研发的大型水陆两栖飞机AG600"鲲龙"项目迎来关键节点：批产第三架机（1103架）不仅完成总装下线，还成功通过了生产试飞验证；同时第四架机（1105架）的机头大部件也已交付至通飞华南公司，此举标志着该机型正式从适航取证转入小批量生产的关键阶段。

AG600"鲲龙"以其全球最大的起飞重量，成为民用航空领域最具特色的水陆两栖飞行器。这款专为解决森林火灾和水上救援痛点而设计的国产飞机，代表着我国在大型特种航空器自主研发领域的历史性突破。值得一提的是，第三架机下线后迅速完成了包括滑行、起降在内的多科目试飞，全面验证了复杂环境下的飞行稳定性；而第四架机关键部件的及时交付，则为生产线顺畅运转提供了有力保障。

值得注意的是，与之配套的标准体系建设也在同步完善。由中国航空学会和中国航空航天工具协会联合发布的《AG600系列飞机汲水场要求》，首次构建了大型水陆两栖飞机专用汲水场的完整技术规范体系。这项由通飞华南公司牵头制定的行业标准，创新性地涵盖了从场地选址、基础设施配置到日常运行维护的全流程技术要求，特别对风速、浪高等气象参数进行了科学限定，并开创性地引入了风向指示和水位标识等配套设施的建设标准。

标准编制团队相关负责人透露，这项标准特别针对AG600执行森林灭火任务时的水面汲水作业特点，精心设计了包括场地坡度、水深条件、空域净空等12项关键技术指标。为确保标准落地见效，团队还专门开发了配套的气象水文实时监测系统。目前相关试点工作已在吉林、浙江两地顺利展开，为后续在全国范围内建设标准化汲水场积累宝贵经验。该标准将于今年11月1日起正式实施，届时各用户单位即可参照执行。

AG600项目总指挥在接受采访时强调，小批量生产与配套标准体系的同步推进，预示着我国在大型应急救援装备体系建设方面迈入了系统性发展阶段。随着后续批次飞机的陆续交付，AG600机型将加快构建覆盖全国的应急救援网络，为国家综合救援能力的现代化提升提供强有力的装备支撑。

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