驾驶开启辅助系统仍失控，雨天超速撞车负全责
10月5日最新提醒：辅助驾驶系统并非万无一失，特别是在暴雨、拥堵、施工等复杂路况下，建议驾驶员保持手动操控，切勿过度依赖辅助功能以免引发事故。近期公安部交管局披露了一起典型案例。
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2025年国庆假期第二天，湖北随县许广高速发生惊险一幕。当时正值雨天，一辆开启辅助驾驶的新能源轿车在超车道行驶过程中，在以约100公里时速超越一辆商品车运输半挂车时，突然出现失控冲出车道，最终猛烈撞击半挂车。虽然事故导致两车严重受损，所幸未有人员伤亡。
经事故调查还原，小车驾驶员为缓解长途驾驶疲劳，全程启用了"高速NOA"智能领航功能，当其察觉车辆出现异常偏移时，反应时间已不足以进行有效干预。
交警部门认定小车驾驶员负事故全责，并特别强调：雨天行车务必控制车速。湿滑路面会显著降低轮胎附着力，高速行驶极易引发"水滑效应"，导致车辆失控打滑或甩尾漂移。
专业人士补充提醒：使用任何形式的驾驶辅助系统时，驾驶员必须全程保持双手握持方向盘，确保随时可以接管操控。特别是在雨雪、大雾等恶劣天气，以及车流密集、路况多变的路段，更要谨慎使用辅助驾驶功能，因为环境传感器在这些条件下容易产生误判。
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