现款丰田Supra明年3月停产，下一代车型已着手筹备

丰田近日正式对外宣布，旗下的经典跑车Supra将于2026年3月全面停产，2026款车型将成为该系列的最终版本。这一消息通过最新的官方声明对外公布，声明中特别向长期以来支持Supra的车主表达了感谢，同时对计划购买该车型的消费者表达了歉意，并建议他们咨询当地经销商了解替代车型。

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第五代Supra的回归堪称汽车界的经典案例。该车型于2019年北美底特律车展首次亮相，距离上一代车型停产已过去21年。事实上，丰田早在2010年代初期就已释放Supra复活的信号，2014年通过GT-1概念车首次展示了新车的轮廓设计，为后续量产埋下伏笔。

这一代Supra的开发采用了丰田与宝马的联合模式，与宝马Z4共享平台和动力系统。2020年登陆美国市场时，仅提供搭载3.0升涡轮增压直列六缸B58发动机的版本，最大功率382马力，峰值扭矩524牛·米，匹配ZF八速自动变速箱。次年，丰田追加2.0升涡轮增压直列四缸B48发动机版本，进一步丰富产品线。2024年，直列六缸车型还新增了六速手动变速箱选项，满足驾驶爱好者对操控的追求。

针对2026款最终版车型，丰田推出了差异化的市场策略。美国市场销售的Supra MKV Final Edition搭载升级版B58发动机，动力参数与现款保持一致，但通过调校优化，0至96公里/小时加速时间缩短至3.9秒，售价定为69,745美元（约合人民币49.7万元）。相比之下，日本和欧洲市场推出的限量版车型动力更强，最大功率提升至429马力，峰值扭矩达569牛·米，但全球限量仅300辆，且不供应美国市场。

关于Supra的未来，丰田北美产品规划与战略高级副总裁库珀·埃里克森今年5月曾透露，下一代车型的研发已提上日程，但具体发布时间和形式尚未确定。他承认，新旧车型交替期间必然存在市场空档，但丰田的目标是将这一周期压缩至远低于上一代的20年。“缩短等待时间是我们的核心诉求，尽管设定目标容易，但实现起来需要全力以赴。”埃里克森的表态，为Supra车迷留下了一丝期待。