苦等7年半，特斯拉Roadster准车主在线追问交付时间

10月31日凌晨，OpenAI首席执行官奥特曼在社交媒体平台X上发布了一条题为《三幕故事》的帖子，并附带了一份2018年7月的邮件截图。截图显示，他曾为预订第二代特斯拉Roadster支付了4.5万美元订金（按当前汇率计算，约合人民币32万元）。

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奥特曼还附上了周四发送的后续邮件截图，其中显示他申请取消订单并要求退还5万美元，但邮件因投递失败被退回。

在后续推文中，奥特曼坦言：“我真的很期待这辆车！我能理解项目会有延期，但七年半的等待实在太过漫长了。”

新款Roadster曾是特斯拉最受期待的车型之一。2017年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾信心十足地表示：“Roadster将成为有史以来最快的量产车，这一点毋庸置疑。在所有车型中，这辆车将首次实现0-96km/h加速突破两秒大关，加速至161km/h仅需4.2秒。”

新款Roadster原定于2020年量产，但多次推迟交付进度。马斯克在2024年10月财报电话会议中向投资者透露，特斯拉已完成Roadster的工程设计，但公司将更专注于实现“可持续能源未来”的核心使命。“我们正在推进项目，但必须优先处理对世界影响更大的事务。感谢所有长期等待特斯拉Roadster预订用户的支持。”

奥特曼对马斯克的微妙讽刺正值二人围绕2015年共同创立的OpenAI陷入法律纠纷之际。马斯克曾是OpenAI早期资助者，但于2018年退出董事会。

此后，马斯克多次公开批评奥特曼对OpenAI的领导方式。2024年2月，马斯克对奥特曼及OpenAI提起诉讼，指控其与微软合作违反非营利使命。他于同年6月撤回诉讼，却在8月重新提起诉讼。

同年11月，马斯克的律师团队申请对OpenAI实施禁令，阻止其转为营利性公司。OpenAI发言人向商业内幕网站表示，马斯克的禁令申请“完全缺乏依据”。

奥特曼在9月10日接受福克斯新闻主播塔克·卡尔森采访时谈及马斯克：“很长时间里，我将他视为令人难以置信的英雄，是人类的一颗宝石。现在我的感受发生了变化。他身上有许多令人敬佩的特质，我对他所做的很多事心怀感激。但也有一些特质，我实在无法苟同。”