杭州两段高架改造后静音效果显著，车主呼吁全城推广

“车子开上这段路，胎噪突然变小了，简直像按下了静音键！”最近，不少杭州车主在社交平台分享自己的驾车新体验，德胜高架部分路段因显著的“静音效果”引发广泛关注。有车主特意留言询问：“这段路是不是采用了什么新技术？开起来既平稳又安静，体验感太好了！”

记者实地探访发现，从德胜高架机场路至明石路段，车辆驶入改造区域后，噪音明显降低。新铺装的路面色泽更深，沥青颗粒细腻均匀，用手触摸能感受到更扎实的质感。通过音频软件分析现场录制视频，音轨显示改造前后的音量峰值差异显著，印证了车主们的直观感受。

据市市政设施管理中心工程科负责人介绍，德胜快速路东段建成于2006年，作为双向六车道的主干道，日均车流量长期处于高位。经过近16年的使用，桥面沥青出现网裂、麻面等问题，平整度下降影响行车体验。为解决这一问题，市政部门于今年8月底启动改造，涉及德胜高架机场路至明石路段、留石高架丰庆路至杭行路段，总面积超5.6万平方米。

改造工程仅用两个月便完工，关键在于采用了一种新型高韧性超薄沥青。施工团队每周选择1-2天夜间作业，每晚12点封闭部分车道，次日5点前恢复通行，最大限度减少对早高峰的影响。这种“见缝插针”的施工模式，配合新材料的快速固化特性，确保了工程进度。

新沥青层厚度从传统的4厘米缩减至1.5厘米，通过高性能改性沥青与高粘改性乳化沥青的复合配方，实现了“瘦身不减质”。工程负责人解释：“面层变薄后，材料用量减少，施工效率提升，工期自然缩短。更重要的是，这种沥青的黏性和密度更高，能有效缓冲轮胎与路面的摩擦声，降噪效果显著。”

改造后的路段在网上引发热议，不少车主呼吁全城推广。对此，市政部门回应称，将先延长已改造路段的覆盖范围，再根据实际效果逐步向其他高架延伸。目前，德胜、留石高架的改造路段已开放通行，更多“静音路”正在建设中。

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