特斯拉Cybertruck负责人离职，项目进展引关注

11月10日消息，据电动汽车媒体electrek报道，特斯拉Cybertruck项目负责人悉达特·阿瓦斯蒂（Siddhant Awasthi）宣布离职，他在特斯拉任职已超过八年。

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阿瓦斯蒂是特斯拉坚持内部培养领导层、而非外部招聘的典型案例。

过去五年间，特斯拉所有重要管理岗位几乎都未进行外部招聘，而是完全从内部选拔人才。

阿瓦斯蒂曾参与超级高铁校园项目，随后在特斯拉实习，并于2018年毕业后直接加入公司。短短两年内，他晋升为工程经理；三年后，成为高级技术项目经理，负责Cybertruck的48伏架构开发。

这样的快速晋升在大公司中实属罕见。

2024年底，在特斯拉计划启动Cybertruck量产前夕，他被任命为这款电动皮卡的项目负责人。

他主要负责该车型的产能爬坡及后续改进工作，但这款车型在商业表现上遭遇了滑铁卢。尽管特斯拉规划的年产能达25万辆，但Cybertruck的年度销量却难以突破2.5万辆。

这位年轻工程师在X平台（原推特）上发文表示：“在特斯拉度过这段非凡旅程后，我做出了人生中最艰难的决定之一——选择离开。”

他试图用一段话总结自己的特斯拉生涯：“用几句话概括八年时光并非易事，但这确实是一段激动人心的旅程：参与了Model 3产能爬坡、投身上海超级工厂建设、研发全新电子和无线架构、交付堪称生涯里程碑的Cybertruck——这一切都发生在我30岁之前。最后能够重新投入Model 3相关工作，更让这段经历锦上添花。”

除了担任Cybertruck项目负责人，阿瓦斯蒂去年夏天还曾负责Model 3项目。

继去年进行裁员，以及后续因人才流失导致多名员工离职后，特斯拉近期已对其车辆项目组织架构进行了全面重组。