深蓝汽车增资项目挂牌:新股东持股不超20%,前10月营收398亿仍亏损
深蓝汽车科技有限公司(以下简称"深蓝汽车")近期在重庆联合产权交易所正式挂牌增资项目,计划引入新股东且持股比例不超过20%。本次股权变动前,公司已呈现多元化的股权结构特征。重庆长安汽车股份有限公司以50.9959%的持股比例稳居第一大股东,南京润科产业投资有限公司、交银博裕一号(苏州)债转股投资基金(有限合伙)分别持有11.078%和7.7081%股份。重庆两江新区承为股权投资基金合伙企业(有限合伙)、南方工业资产管理有限责任公司等机构也位列股东名单,持股比例从5.5677%至1.5416%不等。
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财务数据显示,深蓝汽车近三年营收规模持续扩张,但尚未摆脱亏损困境。2022年至2024年,公司分别实现营业收入156.78亿元、269.26亿元和372.25亿元,同期净亏损分别为31.97亿元、31亿元和15.72亿元。进入2025年,前十个月营收达397.97亿元,但利润总额仍亏损9.94亿元,净亏损扩大至10.25亿元。截至10月31日,公司资产总额314.7423亿元,负债总额却高达359.8594亿元,导致所有者权益出现-45.1171亿元的负值。
长安汽车旗下另一新能源品牌阿维塔科技也传来资本运作新动态。该企业已正式向港交所递交上市申请,其股权结构中宁德时代作为第二大股东备受关注。财务表现方面,阿维塔2022年营收仅2834万元,2023年跃升至56.45亿元,2024年进一步增长至151.95亿元。毛利指标在2024年实现转正,达到9.61亿元,但期内亏损仍达40.18亿元。2025年上半年数据显示,公司营收同比增长98.4%至122亿元,毛利提升至12.38亿元,不过期内15.85亿元的亏损规模较上年同期有所扩大。
在资金储备方面,阿维塔截至2025年6月30日持有现金及现金等价物134.83亿元,显示出较强的资金流动性。值得注意的是,其2025年上半年毛利同比增幅达363.67%,远超营收增速,反映出成本控制或产品结构优化取得成效。但同期亏损扩大10.76%的现象,则暴露出公司在规模扩张过程中仍面临较大的盈利压力。这种"增收不增利"的矛盾,在新能源汽车行业激烈竞争的背景下显得尤为突出。
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