国产船用吊舱推进器实现100%自主化，性能比肩国际顶尖水平
12月1日最新消息，据中国船舶七〇四所今日透露，在上海举行的中国国际海事技术学术会议和展览会（MARINTEC CHINA 2025）开幕式上，由该所自主研发设计的船用吊舱推进器S-POD系列正式面向全球发布。
这一突破标志着我国在该领域成功打破了国际技术壁垒，实现了100%国产化，全面开启自主研制新时代。
吊舱推进器是当前全球最先进的新型船舶电力推进装置，被誉为船舶动力系统的“推进中枢”，同时也是大型邮轮、科考船、破冰船等高端船舶的核心装备。
该推进装置采用创新的“吊舱式”结构设计，将电机与螺旋桨组合安装在一个密封壳体内，并悬挂于船体底部，能够实现360度全回转，提供矢量推进功能，为船舶推进方式带来革命性变革。
与传统推进装置相比，S-POD系列具有机动性优异、运行效率高、维护成本低以及能源消耗少等显著优势。
此次发布的推进器额定功率达10兆瓦，相当于8节编组复兴号高铁列车的牵引功率，各项技术性能指标均达到国际先进水平。
它不仅成功打破了国外在该领域的技术垄断，更意味着我国在大功率吊舱推进技术方面取得了里程碑式的创新成果，引领我国大型船舶一举迈入自主“吊舱”时代。
根据最新公告，中船七〇四所研制的吊舱推进器功率等级覆盖400千瓦至10兆瓦，已形成完整的S-POD系列产品型谱和技术标准体系。
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