1000马力单轮电机：奔驰打造全球最强电动轮毂原型
12月3日，海外汽车媒体electrek报道称，奔驰旗下电机公司Yasa推出了一款新型电机原型，其功率输出达到了59kW（79马力）/kg，这一突破有望彻底改变电动汽车的性能表现。
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与传统的径向电机不同，Yasa采用了更薄的圆盘型转子设计，在相同重量下能够提供更高的扭矩和功率输出。
这款电机仅重12.7公斤，却能在短时间内输出750kW的峰值功率，相当于1020马力，并能持续输出350-400kW（475-543马力）的稳定功率。
如果将四个轮毂电机组合使用，整车理论功率将接近4000马力，不仅超越了现有电动汽车的性能极限，甚至达到了航空级动力的水准。
这一数值显著高于传统单电机所能输出的功率，更重要的是，整机重量并没有明显增加。
这款打破纪录的电机并非实验室中的概念模型，而是一款真正可用的原型机，目前正在测试台上进行电力输出验证。
该电机采用了可扩展的制造技术，且未使用任何特殊材料，公司计划将这批电机应用于AMG Super Sedan等下一代车型中。
为了配合这款高性能电机，YASA还研发了新一代双逆变器，重量仅15公斤，功率达1500kW，功率密度为100+kW/kg，远超行业50-70+kW/kg的基准水平。
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