李斌全员信：汽车行业决赛竞争，蔚来需做好五大准备

2026年的第一缕阳光照耀在新能源赛道，标志着这个行业正式迈入了一个更为残酷也更为精彩的决赛圈。

在刚刚过去的一年里，中国汽车市场经历了前所未有的洗牌与重塑。对于蔚来而言，2025年不仅是走出低谷、重回高速增长通道的关键之年，更是其多品牌战略全面开花、技术护城河真正转化为市场竞争力的转折点。

在2026年新年的第一天，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌发布了一封全员信。总结过去，面对未来激烈竞争也下了“作战书”。

回顾2025年，蔚来展现出爆发力。12月蔚来公司交付新车达到了48,135台，创下了历史新高，三大品牌共同发力，全年共交付新车32.6万台，同比增长46.9%，标志着蔚来已经成功走出了此前的低谷，重新回到了高速增长的轨道上。

除了销量上的突破，2025年也是蔚来技术创新与基础设施建设的“收获期”。

李斌在信中表示，公司在研发上的持续投入已经开始转化为实实在在的竞争力，跨品牌、多车型的智能化平台化能力的深化，提升了开发与运营效率；在补能网络建设方面，蔚来在全球已建成3,737座换电站，李斌坦言，乐道L90与蔚来新ES8的热销背后，充换电网络的覆盖功不可没。

不过，李斌在信中也明确指出，智能电动汽车产业的竞争已经进入决赛阶段，技术升级迭代的节奏将越来越快，市场竞争的压力也会随之剧增。他深知，随着行业进入决赛阶段，任何片刻的放松都可能导致掉队。

李斌在信中强调，越是残酷的环境，越需要保持战略定力，不妄自菲薄，也不自欺欺人。基于对行业趋势的深刻洞察，李斌认为纯电技术的黄金时代正在到来。他预测，到2030年，新能源汽车在中国新车市场的渗透率将超过90%，其中纯电占比将超过80%。

为了在2026年这场“决赛”中占据有利位置，李斌提出了五项具体的战略准备，要求全体员工结硬寨，打呆仗。

首先，蔚来将继续围绕智能电动汽车的12项核心全栈技术进行坚决投入。2026年，蔚来计划向市场推出三款新车，以进一步提升在高端大车市场的份额；在智能化方面，蔚来世界模型NWM将迎来突破；NOMI intelligence也将迎来重要更新，进一步增强智能座舱的竞争力。

此外，基础设施建设依然是重中之重。从二季度开始，蔚来将开启第五代换电站的大规模建设。全年的目标是新增超过1000座换电站，使得年底总数超过4600座。同时，“换电县县通”计划将持续推进，“加电风景线”将建成超过100条。李斌还特别提到，要持续提升充换电网络的能源商业运营能力，为充换电业务的最终盈利打下基础。

第三，销售服务网络的广度与深度将同步拓展。面对更加激烈的市场竞争，蔚来、乐道、firefly萤火虫三大品牌在深耕重点市场的同时，将联合布局下沉市场。计划在2026年完成对超过210个地级市销售服务网络的覆盖，确保销售与服务能力能够触达更广泛的用户群体。

第四，全球化布局将稳步推进。在深耕中国市场的同时，蔚来将继续通过国家总代理模式拓展海外版图。其中，firefly萤火虫将作为先行品牌，计划累计进入40个国家和地区市场，为蔚来的全球化战略开路搭桥。

最后，也是极为关键的一点，是组织效率的提升。李斌强调，汽车行业的竞争归根结底是效率的竞争，哪怕是3到5个百分点的效率差距，在长期竞争中也足以决定生死。因此，2026年蔚来将继续深化组织变革，完善围绕用户价值创造的基本经营单元，强化全员经营意识和成本控制能力，强化ROI意识，确保每一分钱都花得值。只有具备行业领先的运营效率，企业才可能在激烈的生存战中活下去。

站在2026年的起点，蔚来即将迎来第100万台量产车下线的里程碑时刻。李斌将这段征程比作“泥泞路上的马拉松”，在这个过程中，用户的支持是前进的动力，而“日拱一卒，久久为功”则是蔚来面对挑战的态度。随着三大品牌矩阵的成型、技术护城河的加深以及补能网络的日益完善，蔚来已经做好了准备，去迎接这场智能电动汽车行业的终极决战。

以下是全员信全文实录：

各位同事：
2026年来了，祝大家新年快乐！
我们刚刚公布了2025年12月的交付成绩，共交付新车48,135台，创历史新高，同比增长54.6%；四季度我们共交付124,807台，创历史新高，同比增长71.7%。三品牌季度交付量均创历史新高，其中蔚来品牌四季度交付67,433台，同比增长27.8%；乐道品牌交付38,290台，同比增长92.1%；firefly萤火虫品牌交付19,084台，环比增长52.8%。
2025年，蔚乐萤三品牌协同发力，共交付新车326,028台，创历史新高，同比增长46.9%，重回高速增长通道。乐道L90上市5个月累计交付43,439台，荣获年度大型纯电SUV销量第一；蔚来全新ES8于12月交付22,256台，刷新40万元以上车型单月交付量纪录。两款大车重塑了所在市场的竞争格局，携手引领大三排SUV进入纯电时代。firefly萤火虫作为今年正式上市的全新品牌，连续五个月实现销量增长，在高端小车市场份额持续攀升突破61%，市占率7个月蝉联第一。
这些成绩的取得，来自于大家的共同拼搏。在此，我要向大家表示衷心的感谢！感谢研发、供应链、质量、制造、用户体验与服务、管理与支持各个部门的每一位同事的努力与付出，谢谢大家在压力下没有退缩，用实际的成绩回馈了用户、合作伙伴、股东和社会各界的信任与支持。
2025年，我们一起证明了坚持技术创新的长期价值。我们在研发上的持续投入进入收获期，全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统、天行智能底盘等智能汽车核心技术量产上车。在持续提升产品的性能上限和体验上限的同时，实现了效果显著的技术降本，为我们的长期竞争力提供了底层支撑。Cedar、Banyan、Coconut、Aster等智能系统持续迭代，跨品牌、多车型的智能化平台化能力不断深化，显著提升智能化开发、迭代与运营效率，技术优势正在转化为真实的用户价值与市场认可。
我们一起证明了持续布局充换电网络的用户价值、商业价值与社会价值。到今天，我们在全球已经建成3,737座换电站，累计换电服务超过9600万次。高速换电站建成1010座，“换电县县通”和“加电风景线”持续推进。就在今天，我们落成了德钦梅里雪山换电站，滇藏换电路线全线贯通，全国车友可以开车从昆明全程换电到珠峰，我们一步一步在践行“让加电和加油一样方便”的承诺。乐道L90与蔚来全新ES8的热销，越来越便捷的充换电网络功不可没。
2025年，我们表现出了应有的韧劲。过去一段时间，公司进行了艰难但必要的组织变革，全员经营意识和成本控制能力得到了加强，CBU机制基本落地，体系能力与运营效率持续提升，为参与更加激烈的市场竞争打下了一定基础。
各位同事，智能电动汽车产业的竞争已经进入决赛阶段，技术升级迭代的节奏会越来越快，市场竞争的压力会越来越大。越是残酷的环境，越需要我们保持战略定力，不妄自菲薄，也不自欺欺人，保持初心，专注行动。
我们的信心来自于过去11年在技术创新与充换电基础设施上的坚持投入，也来自于市场正在证明我们所选择的技术路线在正确的趋势和方向上。2025年前11个月，纯电在新能源市场的占比已达61.9%，增速显著高于增程和插混。随着技术进步和基础设施日益完善，纯电技术带来的体验收益已经大于加电不便的体验损失。在大三排SUV这一关键市场，纯电的黄金时代正在到来。到2030年，新能源汽车在中国新车市场的渗透率将超过90%，其中纯电在新能源中的占比将超过80%。我们12全栈的技术积累，和充换电基础设施上的竞争优势，将得到越来越多用户的认可。
2025年，我们逐步走出谷底，公司进入发展的第三个阶段，开启了新一轮的高速增长周期，但我们没有片刻放松的资格。2026年，我们要继续结硬寨，打呆仗，为当下和更长周期的发展夯实底盘，积蓄力量——我们将继续围绕智能电动汽车12项核心全栈技术进行坚决投入，确保产品与技术的领先优势。2026年我们将有三款新车推向市场，相信将继续提升我们在高端大车市场的市场份额。蔚来世界模型NWM完成了新一轮算法架构和训练范式的突破，将在今年迎来多个大版本上线，智能辅助驾驶体验将全面提升；NOMI intelligence将迎来重要的更新与迭代，加强我们在智能座舱方面的竞争力。
我们将持续坚决投入充换电基础设施建设。二季度开始，第五代换电站将开启大规模建设；全年换电站建设计划新增超1000站，年底建成超过4600座；“换电县县通”持续推进，“加电风景线”建成超过100条；持续提升充换电网络的能源商业运营能力，为充换电业务盈利打下坚实基础。
我们将继续加强销售服务网络的建设，确保销售与服务能力能够应对更加激烈的市场竞争。2026年，蔚来、乐道、firefly萤火虫在深耕重点市场的同时，将联合布局下沉市场，完成对超过210个地级市销售服务网络的覆盖。
2026年，在专注深耕中国市场的同时，我们也将稳步推进全球化布局，继续通过国家总代理模式，以firefly萤火虫作为先行品牌，计划累计进入40个国家和地区市场。
2026年，我们将继续深化组织变革，持续完善围绕用户价值创造的基本经营单元和全员经营的高效运营体系，强化成本控制能力，强化ROI意识，让每一分钱都要花得值。汽车行业的竞争，是3～5个点效率差距的长期竞争，我们只有具备行业领先的运营效率，才可能生存下去。
各位同事，再过几天，我们就将迎来第100万台量产车下线。用户的支持，一直都是我们前进的动力和赢得竞争的底气。请大家保持成为用户企业的初心，用更好的产品、更好的服务和更好的经营业绩，回馈用户的信任。
日拱一卒，久久为功。我们的征程是泥泞路上的马拉松，让我们专注行动，共同迎接接下来的挑战。新年快乐，一起加电！
李斌