布加迪威龙改装Vossen轮毂,超跑设计美学碰撞详解
布加迪备受瞩目的Tourbillon车型虽尚未正式交付,但轮毂改装领域的领军品牌Vossen已迫不及待地为其设计了一套全新轮毂,并发布了渲染图,引发了广泛关注。这款超跑未来是否会采用Vossen的改装方案,目前仍是未知数,但250位潜在车主中或许会有人对此感兴趣。
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渲染图中的Tourbillon采用了银蓝双色涂装,造型极具未来感,与布加迪标志性的空气动力学车身设计相得益彰。车身多处裸露的碳纤维元素,从侧裙到前保险杠饰板,再到后扩散器,无一不彰显其赛道基因。整车视觉浑然一体,气场强大,辨识度极高。
然而,Vossen设计的这套轮毂却引发了争议。前轮装配的是LC3-11T轮毂,这款轮毂设计复杂,细节丰富,初衷是为了优化气流,但视觉上与整车风格却不太协调。尽管其造型精巧,但能否真正提升车辆的空气动力学性能,仍有待验证。
后轮则采用了不同设计的LC3-01T轮毂,表面采用拉丝亮面透明涂层工艺,造型极具攻击性。不过,这款轮毂装配在布加迪这款本该展现奢华与典雅的车型上,显得有些突兀。

Tourbillon在动力系统上进行了重大革新,告别了大众集团标志性的8.0升四涡轮增压W16发动机,转而采用由Cosworth研发的8.3升自然吸气V16发动机。这款发动机本身就能输出1000马力,再搭配一套混动系统,系统综合最大功率高达1775马力。布加迪最新宣称,该车百公里加速仅需2秒,加速至200公里/小时不到5秒,突破300公里/小时也仅需不到10秒。
和布加迪以往车型一样,Tourbillon未来推出各类衍生版本几乎是板上钉钉的事。随着所有衍生车型产量的统计完成,其总产量预计将大幅增加。尽管动力方案发生了变化,但布加迪的市场策略依然保持不变。
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