余承东详解风阻系数:如何影响电动车高速续航
近日,华为常务董事余承东发表文章,向公众普及汽车风阻系数的相关知识,并指出这一参数虽常被消费者忽视,却是影响电动车在高速行驶时续航表现的关键因素。他提到,当车辆以120公里每小时的速度行驶时,用于克

近日,华为常务董事余承东发表文章,向公众普及了汽车风阻系数的相关知识。他指出,这一参数虽常被消费者忽略,却是影响电动车在高速行驶时续航表现的关键因素。
他提到,当车辆以每小时120公里的速度行驶时,用于克服空气阻力所消耗的能量比例可高达70%。在电池容量相同的情况下,风阻系数的微小差异,就可能导致整车续航出现数十公里的差距。
为说明低风阻设计的重要性,余承东特别提及智界R7车型,称其在保障车内大空间的同时,实现了优异的空气动力学性能,并附上了相关实验视频作为佐证。据了解,智界R7纯电Ultra版本近期在中国汽车技术研究中心进行的专业风洞测试中,在每小时120公里、环境温度23摄氏度的测试条件下,实测风阻系数达到了0.217。
这并非余承东首次就该话题发声。早在2025年10月,他就曾通过视频形式详细解析风阻对电动车续航的影响。他在当时指出,随着车速上升,空气阻力呈平方关系增长:当车速从每小时80公里提升至120公里时,增幅为50%,而风阻却显著增加至原来的2.25倍。
他进一步举例说明,两款搭载相同电池容量的电动车型,若风阻系数分别为0.23和0.27,则前者的高速续航可实现约500公里,而后者仅能维持在420公里左右,差距明显。这一对比凸显了优化风阻系数对于提升实际驾驶体验的重要意义。
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