宝马座椅加热将改为订阅制?官方回应非良策并透露智能驾驶计划
IT之家2月4日消息,据外媒The Drive今日报道,宝马罕见承认将座椅加热和方向盘加热作为按月付费功能解锁,这项举措“确实不是一个好的开端”。当年宝马在2024年推出这一订阅方案后遭遇了舆论的强烈反弹,并于一年后将其取消。
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但这并不意味着宝马会就此放弃订阅制。相反,宝马在最新车型上表现得更为坚定,未来的订阅重点将转向驾驶辅助等更高阶的技术功能。
具体做法是:无论用户是否购买选装,相关硬件都会统一预装在每一台下线的新车上。用户可以选择在交付前一次性买断,也可以在日后通过软件在线解锁使用。
宝马产品传播负责人亚力山德拉·兰德尔斯在iX3国际媒体试驾活动上表示,座椅加热订阅之所以失败,是因为这种“先装硬件后付费开通”的体验最易引发消费者的反感。“外界的批评主要集中在座椅加热上,所以这或许不是最好的订阅切入点。”
同时,兰德尔斯也强调,很多驾驶辅助功能背后都涉及持续的服务成本,例如云端通信和数据服务,这是订阅制得以持续运营的基础。
IT之家附其表态大意如下:
一旦客户用上了这些驾驶辅助功能,就可能产生持续购买服务的意愿。并非每项功能对每个人都同等重要,但车辆本身应具备这样的技术潜力。我们仍然认为,客户不必在购车伊始就决定是否购买ADAS系统。
有些人可能觉得自己永远用不到,也可以在特殊情况下再做决定。比如,第一次在严重堵车时体验到对辅助功能的需求,客户可能会想,‘也许两年前就该买这个功能。’到了那时,他就能在线购买、一键解锁。

宝马也明确划出了付费订阅的界限:宝马不会通过付费解锁的方式向客户收取“额外动力”相关的费用,同时也排除了通过OTA更新来提升车辆续航的做法。
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