贾跃亭发布人形机器人，2499美元起2月底首批交付

2月5日，贾跃亭在美国举办了FF首批具身智能机器人产品发布会，一口气推出了三个系列的智能机器人产品：面向职业场景的Futurist全尺寸人形机器人、强调运动性能的Master系列人形机器人，以及主打安防与陪伴的Aegis四足机器人。

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（图片来源：贾跃亭微博）

贾跃亭发布的图片显示，Futurist系列机器人定价34990美元起，Master系列机器人定价19990美元起，Aegis系列机器人定价2499美元起。

发布会现场，贾跃亭通过社交平台发布了一段20秒的视频，展示了人形机器人的基础动作与四足机器人的交互能力。不过，视频中未展示机器人完整外观及详细技术参数，这无疑给市场留下了一丝神秘感。

此外，FF方面透露，首批交付计划于2月底完成，目标成为最早同步实现人形和仿生EAI机器人规模化交付的美国公司。轮臂系列机器人已进入最终测试阶段，计划于2026年第二季度正式发布，进一步丰富EAI机器人产品矩阵。

也难怪贾老板要凑热闹，车企的尽头是机器人已成为行业共识。

2025至2026年，全球汽车产业正经历一场静默而深刻的变革——超过20家车企集体涌入人形机器人赛道，从特斯拉、丰田等国际巨头，到比亚迪、小鹏、广汽、奇瑞、长安等国内主流厂商，纷纷将“具身智能”视为继电动化、智能化之后的下一代战略制高点。

车企集体涌入这一赛道，有着多方面的考量。一方面，汽车制造积累的精密制造、电机电控、视觉感知、AI算法可直接迁移至机器人硬件与“小脑”。另一方面，汽车工厂是机器人最理想的“实习场所”，从搬运、装配到质检，车企能用自有场景快速验证迭代。更深一层，在全球电动车价格战白热化、估值逻辑受质疑的当下，人形机器人提供了更具想象力的资本故事——它既是对冲汽车业务增长焦虑的“第二曲线”，也是向资本市场证明自身科技属性的关键筹码。

《人形机器人创新发展指导意见》明确指出，人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品。

2025年，行业迈入量产元年，实现了历史性跨越，全球出货量同比激增508%。中国凭借供应链集成、场景密度优势占据全球主导地位，当前已有超150家企业入局，亿元级订单频现，资本市场热度高涨。

从市场规模来看，发展前景广阔。2024年4月，首届中国人形机器人产业大会暨具身智能峰会上发布的《人形机器人产业研究报告》预测，到2024年，中国人形机器人市场规模将达到约27.6亿元，而到2029年，该市场规模有望扩大至750亿元，占据全球市场的32.7%，到2035年有望达到3000亿元。如此巨大的市场潜力，吸引了众多企业纷纷布局，竞争愈发激烈。

资本市场更是热情高涨。据人形机器人场景应用联盟统计，仅2026年1月，全球具身智能及人形机器人领域已发生20余起融资事件，披露融资总额超过160亿元人民币，刷新该领域单月融资纪录。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏认为人形机器人有望成为与新能源汽车具备同样潜力的赛道。他指出，当前人形机器人处于接近自动驾驶的L2到L3级别阶段，预计2026年进入适度规模商业化阶段。