本田暂停纯电战略转向混动,终止与通用汽车电动车合作
2026年2月12日,本田公司宣布对其电动化发展战略进行重大调整。由于连续四个季度出现营业亏损,企业决定暂缓多款纯电动汽车项目的推进,转而强化混合动力技术路线,不再坚持此前以纯电为核心的发展路径。财

2026年2月12日,本田公司宣布对其电动化发展战略作出重大调整。由于连续四个季度出现营业亏损,企业决定暂缓多款纯电动汽车项目的推进,转而强化混合动力技术路线,不再坚持此前以纯电为核心的发展路径。
财务数据显示,截至2025年12月31日的2026财年前三个季度,本田累计亏损达1664亿日元。其中,电动车业务计提资产减值及相关费用高达2671亿日元;公司预计本财年电动车业务整体损失将达7000亿日元。
本田执行副总裁片原范哉表示,当前必须对整体战略进行根本性反思与重构,以切实提升市场竞争力。
受经营压力影响,本田将终止与通用汽车在电动车领域的战略合作,大幅缩减基于奥特能平台开发的讴歌ZDX与本田Prologue两款车型的采购计划,并按协议向通用汽车支付相应补偿。
此前提出的2030年前实现纯电动汽车年销量200万台的目标,因全球纯电市场增长节奏不及预期,叠加外部政策环境变化,已不具备现实可行性,该目标正式搁置。
尽管如此,本田并未全面退出纯电领域。公司仍计划于2026年推出两款全新纯电动车型——电动讴歌RSX与本田0 Series SUV。其中,本田0 Series SUV量产版本将于2026年上半年率先在北美市场上市。
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