兰博基尼调整电动化路线，纯电车型布局几近停滞

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）

据《欧洲汽车新闻》2月24日报道，兰博基尼已调整新车电动化战略。其在2024年首次亮相的Lanzador概念车，原计划作为纯电动车型推出，如今将改为插电式混合动力（PHEV）形式上市。

2024年兰博基尼展示的Lanzador纯电概念车 兰博基尼正式

兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼在接受外媒采访时表示，由于目标客户对纯电动车的“接受曲线”趋于平缓，品牌已在2025年底内部叫停纯电版本开发。定位为“超豪华旅行车”的Lanzador，采用高离地间隙和2+2座椅布局，发布时间也从原定的2028年推迟至2029年。

温克尔曼指出，在市场尚未成熟的情况下大举投入纯电研发，“在财务上是不负责任的”。兰博基尼随后发布声明确认战略调整，并透露原定于本十年末推出的纯电版Urus也已经不再推进，下一代Urus将于2029年以插混形式登场，品牌规划中的第四款车型也将采用插电混合动力。

目前，兰博基尼已在2024年底推出Urus插电混动版本，旗下Temerario与Revuelto两款超跑亦仅提供插混动力。与此同时，负责混动战略的首席技术官鲁文·莫尔将于3月1日出任奥迪首席技术官。

值得一提的是，与兰博基尼的谨慎路线不同，多家超跑品牌正加速推进纯电计划。

例如，法拉利计划于今年10月交付首款电动车Luce，并与设计公司LoveFrom合作打造内饰与交互系统；宾利计划在2026年晚些时候发布首款纯电车型；劳斯莱斯则已于2024年推出电动车Spectre，并在2025年发布高性能版本。

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