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魅族暂停手机自研,聚焦AI软件与智能座舱发展新战略

魅族暂停手机自研,聚焦AI软件与智能座舱发展新战略

热心网友 时间:2026-02-27
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2026年2月27日,魅族科技发布最新公告,正式阐述其面向未来的发展路径。这份公告不以数据堆砌,不靠术语铺陈,而是以坦诚的语气传递思考,以真挚的态度回应长久以来支持品牌的用户。针对近期流传的“破产重

魅族官宣暂停国内手机自研,聚焦AI软件生态与智能座舱发展

2026年2月27日,魅族科技发布最新公告,正式阐述了其面向未来的发展路径。这份公告没有堆砌数据,也不靠术语铺陈,而是以坦诚的语气传递思考,用真挚的态度回应长久以来支持品牌的用户。

针对近期流传的“破产重组、业务停摆”“手机退市、团队解散”等不实信息,魅族明确予以澄清:品牌持续稳健运营,相关传言毫无依据,公司将依法追责造谣行为。这一表态,为关心魅族发展的用户带来切实的安心。

公告中最受关注的调整是,魅族将暂停国内手机自研硬件项目。这一决策并非仓促之举,而是在2026年第一季度内存价格大幅攀升、行业竞争格局加速演变的现实背景下,经过审慎评估后作出的务实选择。与此同时,魅族正积极接洽具备技术实力与制造能力的第三方硬件伙伴,未来终端产品的形态与体验,或将呈现全新可能。

在战略重心上,魅族将全面聚焦AI驱动的软件生态建设。以Flyme开放系统为根基,持续深化其在智能座舱、可穿戴设备、智能家居等多元场景中的落地能力。当前所有在售产品——包括智能手机、AI眼镜及PANDAER系列周边——均正常销售;Flyme系统更新、售后服务及维修支持也保持原有标准,持续提供保障。

在汽车智能化领域,魅族已取得实质性进展。FlymeAuto智能座舱系统于2025年实现装机量226万台,稳居国内市场首位;2026年目标设定为突破300万台,并将进一步拓展与全球车企的合作版图。该系统后续将启动独立化运营,深度融入吉利集团智能驾驶技术体系,由亿咖通技术团队负责研发与迭代,确保技术延续性与创新活力。

回顾转型历程,魅族始终身处挑战之中:2025年因内存成本骤升,魅族22 Air终止上市,魅族23项目暂缓推进;供应链资金压力曾引发外界对经营稳定性的关切;组织层面亦经历人员结构优化,部分成员加入吉利旗下极氪团队协同攻坚。每一步调整都承载着取舍与担当。公告结尾那句“无魅友,不魅族”,朴素却有力——它不是口号,而是品牌内核的坚守。当行业步入以巨头协同与生态整合为特征的新阶段,魅族选择轻装前行,以软件定义价值,以体验重塑连接。这条路径能否焕发新的生命力,答案正在路上,而所有期待它的用户,始终与之同行。

来源:https://ai.zol.com.cn/1139/11390564.html

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