爱达花城号试航成功 5G与卫星融合实现公海全域通信

2026年5月18日，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正式启航，开始了为期十二天的试航任务。与邮轮一同接受考验的，还有配套的“5G+卫星海洋通信”系统，一场关于海上通信能力的实船验证就此拉开序幕。

试航期间，船上成功完成了首次移动电话的拨打与接听。经过全面测试，呼入呼出接通率、语音质量、时延这些核心通信指标，均已达到了与陆地移动通信网络同等的水平。这可不是个小进展，它标志着上海天地一体化海洋通信专网的核心技术，已经走完了从理论到实践的全流程验证。智慧航运与高端邮轮的海上专属通信服务，由此迈入了规模化应用的新阶段。

这意味着什么呢？简单说，无论邮轮航行在内海、领海还是浩瀚的公海，乘客和船员都能享受到稳定、连续、几乎无感的通信覆盖。那个困扰海上航行多年的“失联”难题，算是被实质性攻克了。

当然，实现全域无缝通信并非易事，背后是一套分区域、分层级的立体化网络部署方案在支撑。在内海，主要依靠视距微波传输和智能波束天线，把近岸的通信基础打牢。到了领海，则通过升压通信平台与海岛基站协同组网，巧妙地将信号覆盖半径向外延伸。而最考验技术的公海区域，则由“5G地面网络+高通量卫星链路+专用海上核心网”构成三重保障，确保远洋航行时通信链路依然坚挺。

特别是在公海通信能力建设上，这次验证部署了“天通+北斗”双星协同试验系统，成功实现了天地一体通信能力的实船验证。目前，该系统已经能够支持乘客在海上直接拨打语音电话、收发信息，完全满足了常态化商用的需求。这无疑是一次对远洋通信瓶颈的实质性突破。

其实，相关的卫星通信能力早已开始走入寻常百姓家。自今年四月起，“天通卫星语音通话”服务已在全国范围内正式投入商用。它与之前就已运行的“北斗卫星短报文”服务深度融合，形成了“语音+文字”双模直连的卫星通信体系。这套体系的厉害之处在于，它完全不受地面基础设施的限制。无论是在深山、荒漠、远洋、海岛这些偏远地带，还是在地震、洪涝等灾害导致地面网络瘫痪的应急场景下，用户只需一部普通的智能手机，就能实现即时通信。真正做到了一部手机在手，信号随时都有。

截至目前，市场主流手机品牌中，已有七个品牌、共计三十一款机型原生支持天通与北斗双模直连功能。对用户而言，开通方式也足够简便灵活：编辑信息“KTTTGN”发送至10086，或者通过中国移动官方App搜索关键词办理，甚至直接去线下营业厅也能搞定。整个过程无需更换SIM卡或手机号码，可以说是即开即用，毫无门槛。