三菱帕杰罗正式回归告别单一车型推至少三款
时隔五年,三菱终于重新把“帕杰罗”这个名号搬出来了。全新一代帕杰罗将在今年秋季正式亮相,而这一次,它要回归真正的越野车路线——没错,就是直接沿用Triton皮卡的那套梯形车架,硬派底子拉满。 而且,“帕杰罗”这次不只是一款车,三菱计划把它打造成一个完整的车系。从官方发布的产品路线图来看,至少还有两款
时隔五年,三菱终于重新把“帕杰罗”这个名号搬出来了。全新一代帕杰罗将在今年秋季正式亮相,而这一次,它要回归真正的越野车路线——没错,就是直接沿用Triton皮卡的那套梯形车架,硬派底子拉满。

而且,“帕杰罗”这次不只是一款车,三菱计划把它打造成一个完整的车系。从官方发布的产品路线图来看,至少还有两款基于帕杰罗衍生开发的车型已经在路上了。

三菱明确表示,帕杰罗将成为整个品牌的旗舰车型。新一代产品将配备四驱系统,前后轴也会用上专属的悬架设定,跟Triton彻底拉开距离。内饰方面也不用担心是皮卡座舱直接拿来用——帕杰罗会有自己的一套专属设计,预计在舒适性上会更下功夫。
说起来,帕杰罗车系只是三菱更大产品拼图里的一环。按照计划,到2032年3月底之前,三菱一共要推出13款车型,涵盖MPV、K-Car、SUV和皮卡等品类。这13款新车里,5款是混动车型,另外5款则是纯电车型——新能源转型的节奏已经相当明确了。
至于大家最关心的上市时间,帕杰罗会在未来几个月内全球首发,正式开卖预计要等到明年。硬派越野爱好者的清单里,又能多一个等了五年的选项了。
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