蔚来ES9悬架争议升级 马麟质疑测试并宣布交付万台

2026年6月5日，蔚来副总裁马麟通过个人社交平台，正式回应了近期备受关注的理想L9与蔚来ES9悬架表现对比内容。他明确指出，蔚来ES9在标准悬架模式下的车身晃动频率，竟与理想L9处于全主动悬架几乎不工作的超软模式时相当，甚至更高——这显然已偏离ES9原本的设计初衷与调校逻辑。

马麟呼吁相关方公开解释这段对比视频的真实性，明确视频拍摄来源，并完整披露测试时的具体环境、车辆悬架模式及各项设定参数。他认为，唯有信息足够透明，技术讨论才能建立在客观公正的基础上。

此外，马麟还透露了一个重要里程碑：上市不到半个月的蔚来旗舰SUV ES9，即将迎来第10000台车辆的交付。为了与用户共同见证这一时刻，蔚来同步推出了限时竞猜活动——预测ES9达成万台交付的具体日期。前三名猜中用户将获得一台iPhone 17。

蔚来ES9于2026年5月27日正式上市，起售价49.8万元，定位为科技行政旗舰级大型纯电SUV。新车上市次日即开启交付，目前部分高配版本的订单排产周期已延长至16至17周。马麟表示，ES9自发布以来，持续获得用户与行业的广泛认可，订单表现远超初步预期。

作为蔚来迄今为止尺寸最大的SUV，ES9基于全域900V高压架构打造，搭载双电机四驱系统，综合最大功率520千瓦，零百加速仅需4.3秒。在50万元以上的纯电SUV细分市场，ES9直接对标传统豪华品牌的同级燃油旗舰，意图正面竞争。

凭借直营销售体系与BaaS电池租用服务，蔚来将ES9的购车门槛进一步拉低至39万元。而覆盖面广泛的换电网络，则成为其核心差异化优势。

交付数据方面，蔚来2026年5月共交付新车37705台，同比增长62.3%，创下年内单月交付新高。对比此前全新ES8达成万台交付耗时41天，ES9的交付速度明显更快。如果万台交付节点能在6月上旬实现，ES9将成为40万元以上纯电SUV中，达成这一里程碑速度最快的产品。