传祺MPV双子星焕新上市 开启全周期智享出行

六月的杭州电竞中心，一场属于用户的盛会现场气氛热烈。广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜在这里隆重举行，数百位车主、行业伙伴与媒体朋友齐聚一堂。对传祺而言，这远不止是一场热闹的发布会，更是其成立十八年来，从“造好车”向“服务好人”深度转型的关键宣示——一个真正的用户型品牌，正在快步走来。

“祺享计划”：构建全周期用户服务生态

口号易喊，体系难建。如何让“以用户为中心”不流于表面？传祺给出的答案是发布全新的“祺享计划”。这套用户成长体系以“3×3+1美好十分计划”为核心框架，试图覆盖用户从买车、用车到养车、换车的完整生命周期。

具体来看，它提供了三大权益矩阵：购车时的品质“三无忧”，用车时的服务“三贴心”，以及换车时的焕新“三优享”。其中，全系车型三电及动力总成终身质保、7x24小时专属管家、全场景免费道路救援这些条款，直接瞄准了用户购车后的核心顾虑，算得上是实打实的诚意。

权益是基础，联结才是更深层的目标。为此，传祺同步打造了“一祺享向往的生活”专属生态圈。全年规划超过800场线下活动，从亲子露营到长途自驾，从公益行动到跨界联动，目的就是让品牌与用户、用户与用户之间，从简单的买卖关系，进化成能够共同分享生活方式的伙伴。六月末，传祺最新的线上服务平台也将全面升级，意图通过更流畅的数字化体验，将这份联结延伸到线上的每一个触点。

MPV双子星：精准卡位，重塑插混市场价值

服务生态在岸上构建，产品舰艇也在同步迭代。此次活动的重头戏，是两款焕新上市的MPV主力军——传祺向往M8 PHEV L和全新一代传祺向往E8 PHEV。这两款车采取了清晰的差异化定位，意图形成协同效应，共同夯实传祺在插混MPV市场的领先地位。

向往M8 PHEV L的矛头直指高端商务与品质家用市场。Pro、四驱Max、四驱Ultra三个版本，26.98万至30.98万元的指导价，锚定了中高端区间。新车在外观内饰的豪华感、底盘滤震的舒适性，以及智能驾驶和动力续航等方面进行了全方位升级，核心目标就是为需要兼顾体面与实用的用户，提供一个无需妥协的“全能选项”。

而全新一代向往E8 PHEV则更聚焦于主流家庭市场，堪称“家用全能优选”。18.98万起的价格门槛更具亲和力，但产品力却毫不含糊。其核心优势集中在能耗与续航上：CLTC百公里亏电油耗低至3.98L，纯电续航达281公里，综合续航更是突破1500公里，这三项数据放在同级中表现亮眼。再加上在智能座舱、空间灵活度上的越级体验，它想满足的，正是现代家庭那些琐碎、多元又充满个性化的日常出行场景。

越7亮相：开启“可城可野”的全新赛道

除了巩固MPV基本盘，传祺也在积极开拓新的疆域。活动现场首度公开亮相的全新全场景智享硬核SUV——传祺越7，就预示着品牌下一个发力点。

“可城可野”是这款车的核心标签。它试图打破城市SUV与硬派越野车之间的传统界限，在保证日常通勤舒适性的前提下，提供应对非铺装路面的可靠通过性。目前，新车已在吐鲁番、阿拉善等地开展极端环境测试，以验证其可靠性。更值得关注的是，传祺同步开启了越7的共创官招募，邀请用户直接参与实测与产品优化，这无疑是其用户共创理念的又一次落地实践。按计划，这款备受关注的新车将于今年九月正式上市。

从搭建贯穿用户全生命周期的服务生态“祺享计划”，到精准覆盖不同需求的MPV双子星产品矩阵，再到探索全新细分市场的越7，广汽传祺此次用户大会展现的，是一条清晰的转型路径：产品与服务双轮驱动，品牌与用户双向奔赴。在竞争已步入深水区的中国车市，这种从根本逻辑上贴近用户的转变，或许才是通往下一个十八年的关键钥匙。