吉利银河TT C级纯电轿车首发亮相预计8月上市

网易汽车7月8日报道 最近，吉利银河又放了个大招——全新C级AI纯电运动轿车银河TT正式全球首秀。如果你对“汽车×时尚”这种跨界玩法感兴趣，那这台车值得好好看看。它定位"中国首款时尚跨界共创轿车"，是由吉利银河与时尚集团深度打磨出来的成果，目标很明确：瞄准年轻消费群体。从设计上看，溜背造型、主动式升降尾翼，外加4999mm的车长和2920mm的轴距，整体气场确实在线。

银河TT的设计主题是"时光流动、光影流转"。4999mm车长配合2920mm轴距，再加上1.3的黄金宽高比，呈现出的是超跑级的低趴姿态和行政级轿车的舒展感——比例这块，基本拉满了。

前脸设计压低了鼻头，机盖筋线起伏自然，视觉上很有性能张力。悬浮星钻前大灯配上三分式通风散热开口的前包围，运动感又加深了几分。

车身侧面，溜背线条过渡很流畅。最抓人的是车尾那个同级唯一的"流星"主动式尾翼，支持双档位切换，最大角度能做到22.5°，提供508N的下压力。收起时能优化风阻、提升续航，升起来则在高速行驶时给予更强稳定性——兼具颜值和实用性。轮毂方面，有三种19寸或18寸的样式可选，航空级铝材配T6热处理工艺，兼顾了轻量化和耐用性。车身颜色则提供了8种，从晴午蓝到夜幕灰，选择空间很大。

进入座舱，银河TT采用环抱式驾驶者中心设计，既有运动包裹感又不失日常松弛感。内饰有醇红、柔沙、雾蓝、岩黑四种配色主题。聊座舱体验，得先说说座椅。这套AI自适应云感舒享座椅，基于中国人体数据做了精准建模，从坐高到靠背曲率都很贴合人体。行业首创的超软CVU面料，触感确实特别。同级唯一的主动侧翼支撑和自适应腰托，激烈驾驶时能给到稳定承托，日常通勤也能缓解疲劳。功能上，它还支持14点云感按摩、通风和加热。

智能化方面，新一代Flyme Auto 2代座舱系统上车了，支持个性化多形态桌面和卡片式交互，覆盖休憩、露营、宠物等场景模式。配合"仪表+中控+AR-HUD"三屏联动，操作便捷且有沉浸感。EVA智能体也还在，具备流动记忆和情感交互能力，能识别指令、感知用户状态，可以说是一个懂情绪的车内伙伴。方向盘上的BOOST按键是个亮点——一键触发能提升电机功率40kW，两驱轮端峰值扭矩能到3200N·m，四驱能超6300N·m，把性能爽感转化成了触手可及的情绪价值。

为了满足新生代的多元需求，银河TT还打造了一套车内高定拓展体系。IP区、顶棚、座椅后方、B柱等位置都有螺纹与磁吸点位，方便自由切换使用风格。虽然是溜背轿跑，储物空间却安排得相当充裕——全车37处储物空间；110升前备箱同级最大，能放下24寸行李箱；后备箱上层475升加下层53升，副驾还有同级唯一的12升抽屉式手套箱。后排座椅下方有8.5升储物抽屉，加上5.2升可冷暖调节的车载冰箱，长途出行和日常收纳不用发愁。

动力部分，新车采用800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。单电机版最大功率245千瓦（333马力），双电机四驱版综合功率425千瓦（578马力）。全系标配宁德时代电池。根据工信部申报信息，提供三种电池组：52.4kWh、63.8kWh和75.2kWh，对应纯电续航里程分别为540km、640km、650km和725km。整体来看，银河TT在颜值、智能、性能以及空间上都做了全面考量，面向年轻市场的野心不言而喻。