零跑B01/B10开启盲订：全域800V激光雷达双零重力座椅

7月8日，零跑汽车放了一个新消息：旗下B01和B10两款新车正式开启盲订。用户只需要支付99元意向金，就能拿到三重权益——10000点专属能量积分、免费选装全新外观配色、以及优先品鉴试驾的权利。这大概是今年夏天新能源市场里，门槛最低的一次“上车”尝试了。

咱们先聊聊B01。这款车定位中型纯电轿车，是零跑B平台的第二款车型，官方给它的定位是“年轻人的高品质智能轿车”。说白了，就是瞄准那些预算有限、但又不想在品质和智能上妥协的年轻购车群体。有意思的是，B01其实在6月29日就已经开启了预售，预售价区间定在了10.58万元到13.58万元。你想想，一个中型纯电轿车，预售价直接定在10万出头，这放在几年前，几乎是不可想象的。

再说B10。它是零跑B平台的首款全球化车型，定位纯电SUV，基于LEAP3.5技术架构打造。现款B10早在今年4月10日就上市了，提供510km和600km两种CLTC续航版本。从时间线来看，零跑这次显然是想趁着B10的市场热度，迅速推出新款加码。

配置方面，新款B01在外观上增加了云黛紫和液态银两款专属配色。座舱部分，50英寸增强现实抬头显示系统、17.3英寸3K分辨率中控屏、14扬声器音响系统，以及主驾专属音乐头枕——这些配置放在一台10万级别的车上，确实有几分“降维打击”的味道。

而新款B10的配置更激进：55英寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏、前排双零重力座椅、十点按摩、四向电动腰托、百变灵动成床功能、1.83平方米星空全景天幕……从舒适性到科技感，几乎把能想到的“卖点”都塞进去了。这才是真正的内卷。

动力部分，现款B01是单电机布局，最大功率分100千瓦、132千瓦和160千瓦三档，CLTC续航覆盖430公里、550公里和650公里。但值得注意的是，即将推出的B01高功率版本，最大功率提升到了180千瓦。这意味着零跑并不满足于只做“够用”的车，而是在逐步上探性能边界。

现款B10同样采用单电机，最大功率132千瓦和160千瓦，续航510公里和600公里。而已经申报的新款B10高功率版本，将提供180千瓦和185千瓦两种动力选项，最高车速提升到了180公里/小时。虽然这个车速在日常驾驶中很少用到，但从数据上看，零跑在动力系统上的迭代速度，确实超过了行业预期。