何小鹏称MONA L03智能辅助驾驶超越多数50万级旗舰SUV

7月9日，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏在个人社交平台上，分享了关于MONA L03智能辅助驾驶能力的一些细节。这次，小鹏似乎要在15万级SUV市场掀起一场“算力内卷”，重新定义高阶智驾的普及门槛。

何小鹏的原话是：MONA L03是行业首次把1500 TOPS的车端算力带入了15万级SUV，智能辅助驾驶能力直接对标甚至超越多数50万级旗舰SUV。这个说法颇有冲击力，但背后确实有硬核支撑——该车搭载了小鹏自研的第二代VLA（视觉语言大模型）架构，实现了全场景的智能驾驶辅助能力。

什么是全场景？举个例子：当车辆处于无导航漫游状态时，如果前方突然出现静止障碍物、倒地的两轮车，或者路边车辆临停开门，这套系统都能主动识别并避让。这些场景恰恰是日常驾驶中最容易出“意外”的地方，也是衡量智驾系统成熟度的关键指标。

回顾一下此前的信息：在7月2日晚的MONA L03中国首秀活动上，小鹏已经公布了这款车的预售价——14.38万元起。新车将于7月16日正式上市，定位是“年轻人的第一台智能时尚SUV”。动力方面提供纯电与增程双版本，核心硬件则是一颗算力高达1500 TOPS的图灵芯片，以及第二代VLA智驾系统。

从定价和配置来看，小鹏这次显然是铁了心要把高阶智驾拉下神坛。15万级别的SUV，能拿到以往只有30万甚至50万以上车型才有的算力水平，这对整个行业来说，都是一个值得关注的信号，也让消费者对智能驾驶的普及有了更多期待。