特斯拉46天拆除S/X产线，为Optimus人形机器人量产加速

7月12日，特斯拉发布了一段视频，记录了弗里蒙特工厂原有Model S和Model X生产线的拆除全过程。整个拆除工程只用了46天，期间动用了大量重型机械，拆掉了混凝土地基、机器人机械臂和输送设备——目的很明确：为新的生产线腾出空间。

特斯拉在发布视频时配了一句意味深长的话：“一个时代的结束。”

这不仅仅意味着Model S和Model X的生产时代正式落幕，更标志着特斯拉正在全面转向下一项重大业务——Optimus人形机器人。实际上，停产决定早在2026年1月底的财报电话会议上就已经公布。当时马斯克说，这两款旗舰车型将在2026年第二季度末结束生产，并形容这是给予它们一次“光荣退役”。

两款车型于2026年4月初停止接受定制订单，最后一批车辆在5月初驶下生产线。5月20日，特斯拉还专门举行了一场签名交付仪式，为这两款车型画上句号。自2012年Model S上市以来，Model S和随后推出的Model X一直是特斯拉豪华电动车产品线的代表，也奠定了公司早期发展的基础。

拆除这条生产线的主要原因，是为了将宝贵的厂房空间改造成Optimus人形机器人生产基地。马斯克此前在财报电话会议上透露，弗里蒙特工厂原有的Model S/X生产线，将被一条专门生产Optimus的新产线取代。这条新生产线的目标年产能高达100万台。

这一调整也反映出特斯拉战略重心正在发生变化。公司正逐渐从传统汽车制造商，转向机器人和人工智能企业，并充分利用自身在自动驾驶、AI神经网络训练以及大规模制造方面积累的技术优势。

Optimus是特斯拉研发的通用型人形机器人，目标是在工厂、仓库、未来家庭等场景中，承担重复性、高危险性的工作。它依托特斯拉自主研发的AI和神经网络技术，希望打造一款兼具通用性与低成本优势的平台。

目前，第三代Optimus（Optimus Gen 3）已在弗里蒙特工厂开始小规模生产。利用改造后的新产线进行大规模量产，预计将在今年7月底或8月启动。特斯拉希望Optimus能够快速实现规模化生产——根据公司内部目标，到2026年底，年产量有望达到数万台，甚至数十万台。

从长期来看，特斯拉还正在得州超级工厂建设规模更大的第二代Optimus工厂。未来，该工厂的年产能有望达到数百万台。特斯拉认为，Optimus将成为一款具有碘伏意义的新产品，无论是业务规模还是商业价值，都有可能超过公司的汽车业务，并推动机器人在各行各业的大规模应用。马斯克甚至曾预测，Optimus将成为“有史以来最受欢迎的产品”。

随着弗里蒙特工厂Model S和Model X生产线的拆除，一个属于特斯拉豪华电动车的时代正式落下帷幕，而属于Optimus人形机器人的新时代，则正在快速开启。