别克至境L7纯电版发布800V高压平台续航700公里
别克至境L7纯电版预告发布,基于800伏高压平台,全系标配6C超快充,电池来自宁德时代磷酸铁锂。单电机最大功率282千瓦,CLTC续航超700公里。外观延续增程版设计,配备激光雷达及半隐藏门把手。内饰标配10 25英寸仪表、15 6英寸中控及50英寸AR-HUD,搭载逍遥智行辅助驾驶系统。预计2026年三季度上市,起售价约20万元。
别克近日正式发布了至境L7纯电版的预告信息,该车型预计于2026年第三季度上市,起售价约在20万元左右。从官方公布的预告图来看,其外观轮廓与增程版车型基本保持一致,延续了品牌最新的家族式设计语言,但核心变化在于动力系统全面转向纯电架构——新车基于800V高压平台打造,全系标配6C超快充技术,电池组则来自宁德时代,采用磷酸铁锂电芯。

前脸采用封闭式设计,两侧LED灯组呈倒置L形布局,远近光灯与日行灯集成于同一灯组内;前包围配备了大尺寸梯形进气口,前唇还加入了银色饰条点缀,整体造型简洁且富有力量感。车身细节同样颇具看点:车顶激光雷达并未缺席,轮圈采用密辐式20英寸设计,车门把手则采用符合最新国家标准的半隐藏式结构,既提升了科技感,又优化了空气动力学性能。车身尺寸方面,长宽高分别为5032mm、1952mm、1499mm或1507mm,轴距为3000mm。
进入车内,环抱式座舱的设计理念得以延续,标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏,以及50英寸全景增强现实抬头显示系统。智能驾驶层面,新车搭载了基于Momenta R6飞轮大模型开发的“逍遥智行”辅助驾驶系统,支持无断点城市导航辅助驾驶以及全场景自动泊车功能,基本覆盖了当前主流的高阶智能驾驶能力。
动力方面,至境L7纯电版采用单电机驱动布局,最大输出功率为282千瓦,最高车速可达220km/h,CLTC工况下综合续航里程超过700公里。从参数来看,这款车明显瞄准了主流中高端纯电市场,800V高压平台配合超快充技术,续航表现也相当扎实,最终能否打动消费者,还需看上市时的定价与配置策略。
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