小米澎程N90 Max铠甲笼式车身高强度钢铝合金占比90.4%
小米澎程N90Max采用铠甲笼式车身,高强度钢和铝合金占比90 4%,关键位置使用2200MPa超强钢及超大一体式热成型门环,侧柱碰承载能力提升19%。碰撞测试标准远超行业,正面、侧面、后部碰撞速度均高于国标。
7月30日,小米澎程技术发布会现场,雷军正式对外公布了“小米昆仑技术架构”。这一架构并非单一技术亮点,而是一套完整的体系,涵盖昆仑平台、昆仑超级增程以及昆仑全域安全三大核心模块。

雷军在发布会上强调了一句分量十足的话:“安全是基础,安全是前提,安全高于一切。”
具体到昆仑全域安全,其核心载体便是铠甲笼式车身。以小米澎程 N90 Max为例,这款车型的高强度钢和铝合金占比高达90.4%,其中16处关键位置采用了2200MPa超强钢。更令人瞩目的是那个超大一体式热成型门环,尺寸达3.3米长、1.5米高,直接贯穿第一、二、三排,覆盖ABCD柱,并且4处关键部位同样使用了2200MPa超强钢进行强化。最终效果是:相比传统焊接工艺,侧柱碰时的车身承载能力提升了19%,整车强度等级直接跃升了一个档次。
为了全方位保障安全,小米方面表示,他们进行了大量全向碰撞测试,测试的严苛程度远超行业通行标准。具体数据如下:正面碰撞,C-NCAP要求56km/h,但小米的标准设定为64km/h;正面25%偏置碰撞,中保研要求64km/h,小米的标准提升至72km/h;侧面碰撞,C-NCAP要求60km/h,小米的标准达到70km/h;后部碰撞,新国标要求50km/h,小米的标准直接做到了92km/h。
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