捷尼赛思GV90纯电旗舰SUV配劳斯莱斯式对开车门本月亮相

关键信息来了：捷尼赛思计划于本月正式推出其全新旗舰SUV——GV90。这并非简单的换标或改款，而是一款纯电大型SUV，定位高于现有的GV80和G90，将成为品牌真正的顶级车型。

最引人注目的设计亮点莫过于后对开式车门，即俗称的“自杀门”。这种布局在劳斯莱斯库里南和法拉利Purosangue上也能见到，瞬间将车型的气场提升至超豪华阵营。

2024年亮相的Neolun概念车已经提前揭示了GV90的设计理念。众所周知，概念车上的许多前卫设计往往不会完全保留至量产版本。然而，这次后对开式车门却成为了例外。

捷尼赛思欧洲董事总经理Peter Kronschnabl已亲自证实，GV90将保留这一设计。这位曾在宝马任职30年、于2025年加入捷尼赛思的高管直言，后对开式车门将成为GV90在细分市场中的独有卖点。

在接受《Car Magazine》采访时，他表示，目前市面上采用后对开式车门的品牌几乎只有劳斯莱斯。这款新SUV将“展现品牌在豪华领域的能力”，代表“另一种层面的高级感”。这番话显得底气十足。

从曝光的谍照来看，部分测试车辆配备了自动开启的后对开式车门，并采用无B柱设计。而另一些车型则沿用传统车门。这不禁让人猜测，后对开式车门是否仅会出现在高配版本上？目前尚无最终定论。

在平台方面，GV90基于集团全新eM电动车平台打造，这是现有E-GMP架构的升级版。同平台兄弟车型包括尺寸相近的现代Ioniq 9和起亚EV9。动力系统预计采用双电机四驱，配备约110kWh的大容量电池组。未来是否会推出增程版本？捷尼赛思已确认正在为未来车型研发混合动力和增程式动力系统，因此可能性不小。

那么，GV90的竞争对手有哪些？在海外市场，它将直面纯电版路虎揽胜、宝马iX7、奔驰EQS SUV、凯迪拉克Escalade IQ。而在中国市场，极氪9X、问界M9、理想L9等高端新能源SUV同样不容小觑。

Kronschnabl确认GV90将在英国市场销售，但坦言销量规模有限。毕竟，捷尼赛思2025年在欧洲市场仅售出约2500辆，计划到2030年才达到1.25万辆。相比之下，2025年美国市场销量为82331辆，两个市场差距明显。欧洲之路显然还很漫长。