奇瑞第七次冲击 IPO，目前已通过聆讯

(公众号：)消息，9月7日，香港交易所游戏正式发布公告，奇瑞汽车股份有限公司成功通过港交所聆讯，同时也意味着奇瑞的港股上市计划基本确定，其也由此大概率成为2025年港交所迎来的规模最大车企IPO项目。

据奇瑞提交的聆讯后资料显示，2024年奇瑞全球销量229万辆，全球累计销量已达1300万辆。其中，2024年奇瑞新能源汽车销量同比增长265%，燃油车销量同比增长了29%，收入达2698.97亿元，净利润也达到了143.34亿元，超过全球乘用车行业平均水平。

回看业绩，2024年至2024年，奇瑞的营收从926.18亿元增至2698.97亿元，复合年增长率高达70.7%，净利润从58.06亿元增至143.34亿元，复合年增长率高达57.1%。

奇瑞在文件提到，其在2024年已跻身中国第二大自主汽车品牌阵营，在全球范围内，其更是世界前20大车企集团中，唯一一家实现新能源汽车、燃油车、出口销量、国内销量四大维度增幅均超25%的企业，展现出全品类、全市场的均衡增长能力。

2025年一季度，奇瑞延续高增长势头，单季度实现净利润47.26亿元，同比大幅增长90.9%，净利润规模在国内车企中仅次于比亚迪与吉利，位列第三。

2025年上半年，奇瑞瑞虎和艾瑞泽系列仍然是奇瑞集团的销量支柱，其中奇瑞瑞虎8作为全球化战略车型表现突出，上半年累计销量达到近9万辆，成为支撑奇瑞营收的核心车型。而艾瑞泽8则凭借与华为联合开发的鸿蒙智联3.0系统，在10-15万元轿车市场保持竞争力，上半年月均销量稳定在1.2万辆左右。

在新能源方面，奇瑞2025年上半年累计销售 35.94 万辆，同比增长98.6%，其中，国内销量为35万辆，海外市场销量为9380辆。风云 T11 作为搭载第三代鲲鹏超性能电混C-DM系统的旗舰车型，3月上市后迅速跻身混动 SUV 销量前列，凭借1500km综合续航和 3.2L/100km馈电油耗的优势，上半年累计销量突破5万辆，成为混动阵营的营收主力。

2025年上半年，安徽省以149.95万辆的汽车总产量、73.09万辆的新能源汽车产量，双双登顶 "中国汽车第一省" 与 "中国新能源汽车第一省"，创下该省汽车产业发展的历史新高。而作为推动安徽汽车产业崛起的核心支柱，奇瑞汽车这一安徽本土第一大车企，在时隔21年后，通过第七次冲击IPO，上市梦想不再遥远，这也让奇瑞董事长尹同跃加速达成其2025年最重要的核心目标之一。

对于奇瑞与安徽而言，此次港股上市的意义远超资本层面：对安徽来说，奇瑞成功上市将吸引更多产业资源涌入本地汽车产业链，巩固成为中国汽车第一省的地位；而对奇瑞自身而言，上市所带来的资本加持与资源整合能力，也为其冲击全球市场带来了保障。（）

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