特斯拉连钥匙卡片也要减配，替代方案解析
特斯拉最近又在精简配置了？这次连实体钥匙卡片都要砍掉了！
在最新版《车主手册》中，关于免费赠送钥匙卡片的描述已被悄悄删除。
这意味着今后特斯拉车主日常用车，可能无法直接刷卡上车，而是必须通过手机App操作。
要是遇到手机没电的情况⋯⋯别担心，特斯拉其实还留了一手。
难道特斯拉自此就不再配备钥匙卡片？
最近有细心网友发现，在特斯拉最新版《车主手册》里，"标准配件"一栏突然少了一项内容。
原本手册中明确写着：“特斯拉为您提供两张Model 3/Y专用钥匙卡，设计轻薄便于随身携带。”而这段描述如今已经消失。
这意味着，特斯拉或许要彻底取消标配的实体车钥匙，今后新车主只能使用官方App或手机来解锁爱车。
更值得关注的是，这一变化恰好出现在"精简版"Model 3/Y即将推出之际，特斯拉在官方文件中还明确了钥匙卡片不适用于Model Y L车型。因此外界普遍猜测，特斯拉后续的新车，很可能都不会再赠送钥匙卡片了。
自2017年起，钥匙卡就是特斯拉的标准配件之一。全系Model 3/Y，以及2024年之后生产的Model S/X，都随车附赠两张卡片钥匙和一个卡套。
使用时只需将卡片贴近主驾车窗右侧的B柱位置，就能锁定或解锁车辆；把卡片放到杯托后方，踩下刹车即可启动出发。
不过绝大多数车主坦言，只有在交车初期的设置环节才会用到钥匙卡，日常用车还是更倾向于使用手机App操作——
只要蓝牙保持开启，且特斯拉App在后台运行，就能实现走近自动解锁、离车自动上锁，相比刷卡要便捷流畅得多。
然而手机解锁也不是万能的，在某些特殊情况下依然存在不便。比如手机电量耗尽、需要代客泊车，或者临时授权他人用车时，钥匙卡片依然是必不可少的重要工具。
如果正式取消钥匙卡片，万一车主遇上手机没电，或者手机意外丢失，很可能就会陷入无法解锁车辆的窘境。
目前，《车主手册》中的这项改动仅在美国地区被发现，未来是否会在全球范围推行尚未可知。
特斯拉究竟会不会彻底取消钥匙卡片？官方目前尚未明确回应，但海外网友们已经为此吵翻了天。
没了实体钥匙卡片，大家真的做好准备了吗？
针对特斯拉可能不再标配钥匙卡片的传闻，国内外网友们意见不一。
有人觉得钥匙卡片确实用处不大，甚至有人坦承自己的卡片早就积灰了：
也有用户坚持认为钥匙卡片必不可少，毕竟现实生活中仍会碰到手机不便使用的情形：
比如这位网友就分享说，自己曾经因为手机没电而经历不便，因此每次出门都会随身携带钥匙卡片以防万一：
甚至还有人调侃道，特斯拉这样一味地缩减配置，还不如让他去换辆丰田省心：
也有网友表示能够理解并接受这项调整，毕竟当年特斯拉取消标配移动充电器时，同样引发了广泛争议，但并没有影响其持续热销：
其实，逐步减少不常用的配置，一直是特斯拉近年来惯用的成本控制策略。
在钥匙卡片之前，特斯拉的遥控钥匙也曾经历过类似调整——从最早的标配改为需要额外付费选配。
目前两张钥匙卡片的成本其实并不算高，单张售价不超过20美元。对于年销量百万级别、净利润数十亿美元的特斯拉而言，每年省下几千万美元，虽然不算多，但也不是小数目。
特别是对于即将推出的价格更亲民的车型来说，利润往往就是通过这些细微之处累积而来的。
为了持续优化成本结构，特斯拉这些年确实大胆尝试了不少精简措施：从取消腰部托垫、取消仪表盘、取消换挡杆，再到如今可能取消实体钥匙卡片⋯⋯特斯拉在"极简化"的道路上显然越走越远。
这些看似颠覆传统的设计调整，虽然在初期备受争议，却往往在后期成为行业内竞相模仿的创新标杆。
然而现在，随着电动汽车市场竞争日趋激烈，特斯拉过往的"颠覆性创新"光环似乎正在逐渐褪去。整个汽车行业对于配置增减的态度也变得更加理性。
比如国内不少新兴品牌在推出车型时，虽然也提供了手机钥匙和NFC卡片作为替代方案，但多数仍然坚持随车配备实体遥控钥匙，或者至少提供备用感应卡，而对"完全取消实体钥匙"的做法持更加谨慎的态度。
毕竟完全依赖手机解锁，在特定场景下仍然存在不确定性⋯⋯
One More Thing
所以特斯拉虽然可能不再标配钥匙卡片，但这并不意味着完全取消这项服务。
实际上，车主仍然可以根据需求自行购买实体钥匙卡片。
有需要的用户，依然可以通过官方渠道选购原装钥匙卡片，目前国内售价为209元一套。
而且，如果市场反响强烈，特斯拉很可能会像此前取消又恢复的转向拨杆一样，重新将钥匙卡片纳入标配范围。
这就好比之前被取消的转向拨杆，现在又以选装配置的形式重新出现在新款Model 3的配置表中——只不过想要加装，就得额外支付2499元。
除了马斯克，还有哪家车企业敢这么勇于创新？
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