比利时比利时与菲律宾人首选中国电动车
10月27日消息,近期崔东树发布的一份分析报告显示,2025年1-9月中国汽车出口市场呈现稳步增长态势。
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数据显示,今年前九个月中国汽车出口总量达到571万辆,同比增长21%;单看9月份,出口量为76.3万辆,同比增幅为26%,环比基本持平。

新能源汽车板块表现尤为亮眼,9月出口量达30.0万辆,同比大幅增长66%;1-9月新能源汽车累计出口232万辆,同比增长52%,增长速度持续强劲。
值得注意的是,今年中国汽车出口增长背后的市场格局已悄然生变。与去年依赖俄罗斯市场不同,今年出口重心逐步转向中南美和欧洲等表现更为均衡的区域。
在出口目的地方面,墨西哥取代俄罗斯成为我国汽车出口第一大国。截止今年前九个月,中国向墨西哥出口汽车达410,739辆。
随着中国车企在俄罗斯市场的风险意识提升,虽然1-9月俄国内销量下滑幅度不大(俄国内仍有大量中国汽车库存),但同期中国对俄出口降幅较为明显。
具体来看,前九个月中国对俄罗斯出口汽车357,708辆,同比出现腰斩,在中国汽车出口市场中位列第三。
2025年累计整车出口总量前十国家分别为:墨西哥410,739辆、阿联酋367,796辆、俄罗斯357,708辆、比利时233,748辆、英国224,590辆、沙特223,963辆、澳大利亚223,370辆、巴西218,146辆、菲律宾196,676辆、哈萨克斯坦147,404辆。
新能源汽车领域,欧洲市场成为中国电动汽车出口的核心区域,其中比利时和英国消费者对中国电动车的接受度最高。同时,中东市场异军突起,成为增长最快的区域之一。
整体来看,2025年1-9月中国新能源汽车出口总量前十国家为:比利时223,532辆、菲律宾153,386辆、英国153,265辆、巴西141,317辆、墨西哥131,863辆、澳大利亚109,115辆、泰国97,319辆、阿联酋92,784辆、印度尼西亚76,843辆、印度74,998辆。
中国新能源汽车在今年1-9月的出口表现超出预期,插电混动和混动车型逐步替代纯电动成为出口增长的新动能。特别是插电式混动皮卡出口表现抢眼,成为商用车新能源出口的重要亮点。

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