邓承浩：2030年中国新能源车市扩容，全固态电池将量产

在四川宜宾举办的2025世界动力电池大会上，长安汽车副总裁兼深蓝汽车董事长邓承浩分享了对行业发展的深刻洞察。他表示，中国新能源汽车市场正迎来前所未有的增长机遇。预计到2030年，我国新能源汽车的渗透率有望达到70%的高水平，而全球范围内的新能源车普及率也将攀升至45%。这一预测不仅展现了中国新能源汽车产业的蓬勃活力，也预示着全球汽车产业格局即将迎来深度变革。

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邓承浩进一步透露，长安汽车对动力电池市场的未来前景充满信心。据分析，到2030年，中国动力电池市场规模将扩大至3000GWh，相较于2025年预计的1200GWh，增幅十分显著。与此同时，全球动力电池市场规模预计将突破4800GWh，显示出市场对新能源车需求持续旺盛的态势。

在动力电池技术方面，邓承浩着重强调了充电速度和安全性两大核心趋势。他谈到，2025年将成为3C超充技术普及的关键之年，而半固态电池也将逐步进入应用探索阶段。展望未来，预计到2027年，6C超充技术将实现规模化应用，全固态电池则会进入小范围示范运营阶段。2030年后，全固态电池有望逐步实现商业化，为新能源汽车产业带来新的突破。

不过，邓承浩也坦言，全固态电池的产业化道路并非坦途。他指出，业内专家普遍认识到，全固态电池在技术、工艺和成本方面仍面临诸多挑战，需要整个行业携手共同克服。因此，面对固态电池的发展，大家应保持科学理性的态度，稳步推进技术进步和产业升级。

除了动力电池技术，邓承浩还关注到清洁能源与动力电池回收利用产业的发展前景。他提到，"十五五"期间，清洁能源产业将迎来高速发展期，能源结构将持续优化。风电和光伏装机总量预计将从"十四五"期间的16.8亿千瓦大幅提升至约30亿千瓦，在全国总装机容量中的占比也将从48%提高至60%左右。这一变化不仅有助于降低对传统能源的依赖，还将为新能源汽车提供更加清洁、可持续的能源保障。

在动力电池回收利用方面，邓承浩指出，目前该领域仍存在明显短板。2024年，动力电池的实际回收量仅为35万吨，回收率不足40%。然而，随着新能源汽车市场的持续扩大和动力电池退役量的逐年增加，动力电池回收利用的市场规模也将迎来快速增长。他预计，到2030年，这一市场规模有望突破1000亿元，成为新能源汽车产业链中不可或缺的重要一环。