上汽全固态电池2027年量产：终结冬季续航难题

11月23日消息，上汽集团日前在投资者互动平台透露，清陶动力全固态电池产线已在上海安亭实现全线贯通。

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按照规划，今年年底将实现样件生产下线，明年将开展全固态电池样车测试，预计2027年正式实现全固态电池的量产交付。

此前报道显示，今年5月上汽集团宣布其全固态电池采用聚合物-无机物复合电解质技术路线，将于2026年实现量产，能量密度表现更加出色——重量能量密度突破400Wh/kg，体积能量密度超过820Wh/L，电池容量有望突破75Ah。

值得一提的是，全新固态电池的安全性能更为可靠，在针刺测试和200℃热箱实验等极端场景下，依然能够确保电芯不起火、不爆炸；其适用温度范围也更广，固态电池在低温环境下的容量保持率超过90%。

据了解，上汽集团宣称其固态电池的能量密度可达400Wh/kg，这几乎达到当前三元锂电池的两倍水平。相应的，固态电池的续航能力也将较现有产品实现显著提升。

此外，固态电池在快充性能和低温放电表现方面，同样具有明显优势。

业内人士介绍，固态电池充电速度理论上至少可提升1倍，例如充电10分钟即可实现500公里以上的续航里程。正因如此，固态电池一直被业界视作"燃油车终结者"。

而且，由于固态电池不含电解液，也就不再像传统动力电池那样惧怕低温环境。固态电池的应用，将使北方地区电动车用户的用车体验接近南方地区，从根本上解决电动车冬季续航缩水的问题。