杭州小米交付中心事故最新回应，陷舆论风波

小米相关话题再次登上热搜榜首。

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清晨是雷军的生日，万千米粉纷纷送上祝福。到了下午，有关小米在杭州交付中心发生事故的报道又铺天盖地而来。

图源：微博

我们仔细了解了一下，说实话，年底碰上这么一档子事确实挺让人揪心的。

事故发生在昨天下午两点左右，地点位于杭州钱塘区梦马汽车小镇交付中心内。原本是车主提新车的喜事一桩，谁知道，这位车主在倒车时，没有注意观察四周环境，把园区维修公司的员工给撞伤了。

据现场目击者描述，车子一开始倒得还算慢，因为过道也不是很宽敞。但不知是不是踩错了油门，车子突然猛地加速，左前轮就撞上了蹲在墙角的园区员工。被撞员工当场昏迷，现场有人做了心肺复苏后，被120紧急送医救治。截至发稿，官方尚未公布伤者的具体伤情，只确认了事故属实，具体情况还在调查中。

图源：网络

关于小米汽车的话题，舆论一下子被点燃了。

随后小米内部人士出来回应，称事发时，车辆属于人工驾驶模式，并非自动驾驶。也就是说，问题可能不在于系统本身，而在于车主的操作。因为小米车主在狭窄过道倒车的时候，误把电门当刹车一脚踩到底了。另外，他们已将所有相关监控录像和车辆数据移交警方，全力配合事故调查工作。同时启动了安全自查程序，全面检查各交付中心的安全管理措施。

从网上流传的监控视频画面来看，我们注意到这条倒车通道的确非常狭窄。要是换作有经验的老司机来，那肯定是稳稳当当。但如果是新手司机来操作，再加上零百加速2.78秒的性能车，真不亚于在胡同里开火箭。关键是，当时连后视镜都没打开......

图源：微博

自小米内部人士回应后，网上的吐槽声就没停过。

先来说说关于交付中心的问题。作为新车交付和人员流动密集的地方，这里不仅没有设置专门的行车道和人行道，还没有安全引导员指挥倒车。但凡能让车主先熟悉车辆操作，划出一条清晰的人车通道，或者强制开启低速模式，悲剧都有可能避免。唉，只能说，吃一堑长一智。

其次是车主操作存在明显失误。如果不熟悉纯电车的性能特点，或者驾驶习惯未能及时切换，咱们最好先开启新手模式，起码它能限制车速和油门响应。

最后是大家关心的AEB自动紧急制动。我们特意了解了一下，许多AEB系统在低速倒车场景，或面对蹲着行人这种非标准障碍物时，识别率并不是很高。尤其在复杂环境下，驾驶员的专注力才是最关键的。车开得好叫开车，开不好那就是事故现场。

图源：小米汽车正式

但要论是谁的责任，其实多少都牵连着一点。车主操作失误是直接原因，但品牌方和交付中心也有着不可推卸的责任。

而且我们发现，类似误踩“电门”事故的案例还真不少。所以现在特斯拉有了“缓行模式”、蔚来提供了陪驾服务。至于小米，也该补补功课了。当把日常用车调成超跑模式的那一刻，就该想想如何配置“新手保护期”。

图源：抖音

说到最后。

我们想给大家提几个建议，如果您刚提纯电车，而且是新手的话，要么开启新手模式，要么就找空旷地方先熟悉车辆，别急着上路。不熟悉的新车，咱们得自己慢慢找找感觉，为了自身安全，也得为他人安全着想。

安全永远是根本！在此我们也希望伤者能够早日康复。

话说，你们觉得电车驾驶习惯难适应吗？

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