乐道L60上市 租电方案13.58万起
蔚来乐道L60上市,提供Pro、Max+、Ultra+三个版本。整车购买价19 28万至22 28万元,电池租用方案13 58万至16 58万元。新增17 3英寸后排屏、智能冷暖箱及52L冰柜,搭载5nm神玑芯片或英伟达Orin-X。全系900V高压架构,充电25分钟,续航530至740公里。
6月11日晚间,蔚来旗下新款乐道L60正式发布上市,新车共推出三个配置版本:Pro、Max+和Ultra+。整车购买方案的价格区间为19.28万至22.28万元,若选择电池租用方案(BaaS),起步价直接降至13.58万元——这样一个价位,放在中型纯电SUV细分市场里,竞争力相当强劲。




外观方面,新款乐道L60与现款基本保持一致,车顶依然配备激光雷达,尾标从“ONVO”字标换成了乐道品牌Logo。车身尺寸上,长宽高分别为4828/1930/1616mm,轴距2950mm,定位中型SUV。官方表示,这款车成功破解了溜背造型、越级空间与超低风阻构成的“不可能三角”——以中型SUV的体格和Coupe SUV的姿态,为用户带来了令人惊喜的内部空间表现。
配置升级是此次改款的核心亮点。新增了17.3英寸3K后排吸顶式折叠屏,天窗遮阳帘和超纤绒顶棚也一并补齐,车内还配备了6L智能冷暖箱,甚至融入了一个52L的大冰柜。显而易见,家用场景的舒适性体验被拉到了新高度。







智能驾驶方面,新款乐道L60搭载了蔚来自研的5nm车规级芯片神玑NX9031,以及蔚来世界模型NMW架构。支持点到点全域领航辅助、高速ETC通行、自主进出换电站补能等功能。当然,纯视觉版本继续沿用算力254TOPS的英伟达Orin-X芯片——为用户提供了灵活的选择空间。
动力系统同样颇具看点。单电机版本最大功率240kW,峰值扭矩305N·m;双电机版本功率340kW,扭矩440N·m。关键在于全系标配900V高压架构,从10%充至80%仅需25分钟。电池提供60kWh和85kWh两种规格,CLTC续航里程覆盖530km至740km,能够满足不同用户的出行需求。




具体到三个版本,每一刀都切得非常精准。
Pro版,整车购买起售价19.28万元(BaaS方案13.58万元),标配全域900V高压架构、外后视镜辅助驾驶小蓝灯、高通骁龙8295P座舱芯片、29个高感知智能硬件,以及女王副驾座椅。智驾方面继续采用英伟达Orin X芯片+纯视觉方案。值得一提的是,预计今年7月,这套纯视觉方案将迎来一次重大迭代升级——对Pro版用户来说无疑是利好消息。
Max+版,整车购买20.28万元(BaaS方案14.58万元)。在Pro版基础上,升级为蔚来全自研神玑NX9031智驾芯片,同时加入高精度激光雷达,并搭载最新的蔚来世界模型NWM。官方称之为“领先一代的旗舰智能体验”,实际表现预计会有明显差距。
Ultra+版,整车购买22.28万元(BaaS方案16.58万元)。进一步标配20英寸轮圈、高性能四驱系统,百公里加速直接提升至4.6秒。内饰方面配备全新Nappa主题豪华套装,外加后排舒享娱乐套装——包括17.3英寸3K影院级天空娱乐屏、前后两段式车顶遮阳帘、6L智能冷暖箱、后排右侧折叠桌板,舒适体验可以说武装到牙齿。
整体来看,新款乐道L60的定价策略十分清晰:用Pro版拉低门槛吸引走量用户,用Max+版塑造智驾旗舰标杆,Ultra+版则满足追求极致舒适与性能的消费者。加上BaaS方案的灵活性,这款车在20万元级市场上的竞争力不容小觑。
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