款乐道L60上市 租电13.58万起配激光雷达与自研芯片

2025年6月11日晚，蔚来旗下品牌乐道正式推出了新款中型SUV——乐道L60。此次上市共发布3款配置车型，整车直接购买价格区间为19.28万至22.28万元；若选择创新的电池租赁方案，入手门槛可低至13.58万至16.58万元。这一差异化定价策略颇具深意：租电模式极大降低了购车门槛，而整车售价则精准卡位20万元级主流市场，目标直指特斯拉Model Y及众多国产强劲对手。

作为一次重要改款，新款乐道L60在外观设计上并未大刀阔斧，但细节之处仍有诸多亮点。前脸整体轮廓延续了前代设计语言，细节处理上则做了巧妙减法：封闭式前格栅与分体式大灯得以保留，但取消了前包围两侧的导流槽，同时进气口造型更为修长。整体视觉效果更加简洁利落，颇具次世代前卫感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距达到2950mm，是一台标准的中型SUV体格。侧面姿态极为克制优雅：短前后悬设计、低重心车身、宽大轮眉，配合从车顶顺滑延伸至车尾的轿跑线条，运动感拿捏得恰到好处。值得一提的是，后视镜新增的智驾小蓝灯，明确昭示了这款车的智能化身份。此外，新车还提供一款全新20英寸星辉绽放轮圈可选。尾部延续了掀背式尾门设计，开口角度巨大，装载大件行李轻松便捷。

内饰方面，整体布局延续了现款设计，但新增了安澜青Nappa主题内饰，豪华质感显著提升。三辐式多功能方向盘、17.2英寸3K视网膜级液晶屏（16:10比例），以及中控台多处镀铬装饰，精致感十足。不过，真正的重头戏在于后排体验的全面升级。

改款车型在后排升级上投入巨大——直接配备了一块17.3英寸3K后排折叠屏，天窗也因此改为两段式结构，并新增了天窗遮阳帘与超纤绒顶棚。中央的8英寸场景屏继续保留，同时车内还巧妙整合了6L冷暖箱与52L车载大冰柜。坦白说，这样的配置水平放在20万级车型上，诚意满满。

辅助驾驶系统是本次改款的重要分水岭。入门版车型依旧采用纯视觉方案，搭载英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS）；而中高配车型则直接换装蔚来自研的5nm车规级智驾芯片——神玑NX9031。这颗芯片的算力对标行业旗舰满血芯片，官方宣称足以满足未来5年以上智驾技术的迭代需求。

更关键的是，基于蔚来世界模型（NWM）架构与Coconut椰子原生智能体架构，车辆能够实现点到点的全域领航辅助功能，涵盖高速ETC通行，甚至支持自主进出换电站完成补能。换句话说，这台车的智驾能力已不仅停留在“可用”层面，而是向“好用”与“常用”迈进了一大步。

动力方面，新款乐道L60继续基于蔚来第三代技术平台NT3.0打造，全系采用900V碳化硅平台。单电机版搭载240kW电机，双电机四驱版最大功率达340kW，零百加速仅需4.6秒。对于一台中型SUV而言，这一性能表现堪称“性能过剩”，动力储备相当充沛。

电池方面，提供60kWh与85kWh两个版本，对应CLTC纯电续航分别为560km、530km（四驱）、740km、707km（四驱）。从数据来看，无论是日常城市通勤还是长途自驾出行，均能从容应对，有效缓解里程焦虑。

总体而言，乐道L60此次改款绝非简单的“缝缝补补”，而是在保留原有优势的基础上，针对智能驾驶、后排乘坐体验及续航等核心痛点进行了精准升级。特别是“神玑”芯片的搭载，使其在智能化层面拥有了区别于同价位竞品的核心竞争力。而租电模式的持续保留，则让这款车的价格门槛极具吸引力。这样的定价，配合如此扎实的硬件配置与完善的补能体系，其在市场中的战斗力确实不容小觑。