月锂电池装车72GWh同比增26% 乘联分会崔东树
五月锂电池装车72GWh,同比增长26%;一至五月累计装车259GWh,同比增幅收窄至7%,增速放缓明显。同期电池产量达192GWh,同比增长38%,但装车比例仅38%,远低于产量增速,使得库存压力持续积累,行业面临去库存挑战,显示供需失衡。
先看几组关键数据。5月份,我国动力电池和其他电池合计产量达到192GWh,同比增长38%。这一增幅看似亮眼,但若将时间拉长至1—5月,累计产量为863GWh,同比增长30%——对比去年全年超过69%的增速,明显回落了一个台阶。背后原因清晰可见:动力电池需求持续疲软,整个电池行业的增长已步入增速放缓阶段。

再关注装车端表现。5月锂电池装车72GWh,同比增长26%;1—5月累计装车259GWh,同比增幅已收窄至7%。更值得留意的是产量与装车之间的比例关系——2025年动力电池产量中装车的比例还能维持在44%左右,但到了今年5月,该比例已降至38%。具体到不同技术路线,三元电池的装车率约为38%,磷酸铁锂电池的装车率约为37%。这意味着,大量生产出来的电池未能被装车环节有效消化,库存压力正持续攀升。
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